La Unión Europea votó este viernes, 4 de octubre, sobre la propuesta de imponer aranceles aduaneros a los vehículos eléctricos 100% procedentes de China.
“La propuesta de la Comisión Europea para establecer derechos antidumping definitivos sobre las importaciones de vehículos eléctricos de batería (BEVs) de China recibió hoy el apoyo necesario de los Estados miembros de la UE para la adopción de aranceles aduaneros. Este hecho representa otro paso hacia la conclusión de la investigación antidumping de la Comisión”, afirma el comunicado de prensa de la Comisión Europea.
Así, la Comisión puede ahora introducir aranceles aduaneros de hasta el 35.3% a los fabricantes de automóviles chinos, incluidos BYD, Geely y SAIC. Según el ejecutivo, los derechos de aduana se aplicarán además del impuesto normal sobre automóviles de la UE del 10%. La Comisión también indicó que se espera que la regulación final se publique en el Diario Oficial antes del 30 de octubre.
“Al mismo tiempo, la UE y China continuarán trabajando arduamente para explorar una solución alternativa que deba ser completamente compatible con la Organización Mundial del Comercio (OMC), adecuada para abordar el problema de los subsidios perjudiciales identificados por la investigación de la Comisión, y sujeta a monitoreo y cumplimiento”, concluye la declaración de la Comisión.
Según fuentes de la Comisión Europea, diez Estados miembros de la UE, que representan el 31.36% de la población europea, apoyaron la medida, cinco votaron en contra (22.65%) y 12 se abstuvieron (44.99%).
Es importante señalar que se requeriría una mayoría cualificada de 15 Estados miembros que representen el 65% de la población de la Unión Europea para bloquear la propuesta de aranceles aduaneros sobre vehículos eléctricos al 100% procedentes de China.
Alemania, el mayor fabricante de automóviles en Europa, votó en contra, temiendo que la represalia de China pudiera perjudicar las exportaciones de automóviles alemanes a China.
