Esteban Ocon, piloto del equipo Alpine F1, compartilhou insights sobre os desafios que enfrentou durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita. Ele revelou que essas batalhas destacaram as fraquezas do carro de Fórmula 1 da Alpine de 2024. A equipe teve um início difícil na temporada, com seu desafiante A524 se mostrando pouco competitivo e com excesso de peso. Apesar disso, Ocon conseguiu aproveitar as táticas de Kevin Magnussen e garantir uma posição intermediária. Ele também ajudou seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, a conquistar um ponto ultrapassando Yuki Tsunoda. Ocon reconheceu que, embora tenha caído na classificação no final da corrida, aprendeu lições valiosas sobre as limitações do carro da Alpine. Ele enfatizou a necessidade de melhorias nas próximas corridas e expressou seu compromisso em trabalhar com a equipe para encontrar soluções.
Quando perguntado se ele estava encorajado pelo fato de poder competir com outros carros em Jeddah, ao contrário do que aconteceu no Bahrein na semana anterior, Ocon respondeu dizendo que ele não podia realmente lutar. No entanto, de alguma forma, eles conseguiram ficar na frente deles. Ele reconheceu que em um circuito normal, não poder lutar é uma situação normal e eles ainda estão carentes nesse aspecto.
Apesar disso, Ocon acreditava firmemente que a segunda corrida da temporada destacou as áreas em que a Alpine precisa melhorar para competir com seus rivais. Ele mencionou que eles foram capazes de identificar várias coisas em que podem trabalhar em comparação com o Bahrein, mas ainda há muito espaço para melhorias e eles estão bem cientes disso.
La instrucción dada por Haas a Magnussen para disminuir la velocidad y ayudar a Hulkenberg a construir una ventaja antes de parar en boxes generó polémica y ha sido tema de discusión desde el final de la carrera. Ocon comentó al respecto, afirmando que el equipo de Magnussen fue muy estricto con él en ese sentido y describió la situación como caótica.
También mencionó que esto le presentó buenas oportunidades, ya que de otra manera no habría podido luchar. En general, describió la carrera como insana.
Magnussen estaba enfrentando una posible penalización de 20 segundos por dos infracciones, y tanto RB como Williams expresaron su intención de discutir el asunto con la FIA.
Ocon admitió que la fuerte defensa de Magnussen durante la carrera se consideró una carrera difícil, pero personalmente le gusta ese tipo de competencia y no tiene quejas al respecto. Mencionó que es responsabilidad de la FIA decidir si fue demasiado o no, pero el tráfico creó algunas situaciones desafiantes para él que estaba detrás.
