El nuevo Ford Explorer 100% eléctrico ha sido puesto a la venta en Europa, después de haber alcanzado un nuevo récord. La aventurera Lexie Alford estableció oficialmente un récord este martes al convertirse en la primera persona en dar la vuelta al mundo en un vehículo eléctrico utilizando el nuevo Ford Explorer 100% eléctrico.
El increíble viaje del Explorer cruzó seis continentes, pasó por 27 países y recorrió más de 30,000 kilómetros, todo utilizando únicamente energía eléctrica. Enfrentando cortes de energía en África, falta de infraestructuras de carga en el desierto de Atacama en Chile, caminos sin pavimentar, pasos de montaña y condiciones de hielo, el logro demostró lo que es posible hacer con un vehículo eléctrico.
La unidad que Lexie utilizó para este desafío fue una versión de preproducción del Ford Explorer, modelo que ahora está disponible para ordenar.
El nuevo Explorer es el primer vehículo de pasajeros 100% eléctrico de Ford desarrollado y construido en Europa, combinando ingeniería alemana, estilo americano y una especificación de serie superior que incluye motores eléctricos de batería para emisiones cero durante la conducción y hasta 602 km de autonomía con una sola carga.
El Explorer viene con una opción de motorización de tracción trasera con un motor de 286 CV de potencia y 585 Nm de par máximo, alimentado por una batería de 77 kWh que permite una autonomía de hasta 602 km.
Por otro lado, la variante de tracción integral cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que generan una potencia conjunta de 340 CV y un par de 585 Nm en el eje trasero y 134 Nm en el eje delantero. Ambos motores son alimentados por una batería de 79 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 566 km.
La carga del 10 al 80 por ciento tarda aproximadamente 26 minutos, utilizando una carga rápida de hasta 135 kW para la variante de tracción trasera y de 185 kW DC para la versión AWD.
Además de unos 470 litros de espacio de almacenamiento combinado, incluyendo la MegaConsola de 17 litros y el seguro My Private Locker en el habitáculo, todos los Explorer vienen con el sistema de infoentretenimiento SYNC Move, con una pantalla táctil central ajustable de 14,6’’, que se puede subir y bajar en un arco de más de 30 grados.
También de serie son el volante y los asientos delanteros calefactados, el asiento del conductor con función de masaje y la carga inalámbrica para teléfonos móviles. El diseño interior incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados y una barra de sonido, para disfrutar del audio reproducido a través de dispositivos Android Auto y Apple CarPlay, también conectados de forma inalámbrica.
Ford has already announced that the new 100% electric Explorer will be the first vehicle to be assembled at the brand’s Electric Vehicle Center in Cologne, following a $2 billion investment, and that the price of the extended range version starts at €53,000.
