La Dacia ha revelado que la nueva generación del Duster, el modelo más exitoso de la marca en Europa, con más de 2,2 millones de unidades producidas desde 2010, se lanzará en el mercado nacional a partir del 11 de marzo, con la apertura de pedidos, mientras que las primeras entregas están programadas para la primavera.
La nueva gama incluye tres niveles de equipamiento: Essential, Expression y un nuevo tope de gama, con dos niveles de equipamiento distintos pero complementarios, disponibles a precios equivalentes: Extreme y Journey.
Con un diseño exclusivo y detalles en Bronce Cobre, el Duster Extreme es ideal para los entusiastas del aire libre que buscan un automóvil resistente y práctico (tapicería Micro-Cloud lavable, barras de techo modulares, etc.). El Duster Journey está dirigido a los clientes que prefieren un diseño elegante y discreto, junto con comodidad y tecnología (freno de estacionamiento automático, Media Nav Live, etc.).
El nuevo Duster llega con un diseño moderno, manteniendo la apariencia distintiva que ha llevado a las generaciones anteriores a la cima, especialmente su carácter sólido y robusto de SUV, que incluye una sección delantera vertical, protecciones estriadas en los pasos de rueda, la puerta del maletero de gran tamaño y las ventanas laterales que se extienden sin problemas de proa a popa, así como una nueva parrilla y una firma luminosa destacada por la forma de Y de las luces diurnas de LED.
En cuanto a las motorizaciones, el nuevo Duster no estará disponible con versiones Diesel, y en este sentido destaca la variante Hybrid 140, que combina un motor a gasolina de 1.6 litros y cuatro cilindros con 96 CV, dos motores eléctricos (uno de 49 CV y un generador/motor de arranque de alta tensión) y una caja de cambios automática eléctrica (con 4 relaciones para el motor de combustión y 2 relaciones para el eléctrico). Esta tecnología combinada es posible porque el sistema no tiene embrague.
Para além da versión híbrida está igualmente disponible una variante mild-hybrid, el TCe 130, que la Dacia utiliza por primera vez, y que combina un motor a gasolina de 3 cilindros y 1,2 litros turbo de nueva generación, que utiliza el ciclo Miller y una solución híbrida ligera (mild-hybrid) de 48 V.
La marca rumana del Grupo Renault, va a disponibilizar el nuevo Duster aún con una configuración de combustible doble (gasolina y GLP), el ECO-G 100, que cuenta con dos depósitos de combustible, que juntos comportan 100 litros (50 litros de gasolina y 50 litros de GLP), y que permiten una autonomía de hasta 1300 km.
En materia de precios, el nuevo Duster arranca en los €19 150 para la variante ECO-G bi-fuel, con el nivel de acabado Essential, mientras que la versión Expression comienza en los €20 750. Por su lado, las versiones Journey y Extreme con el mismo motor arrancan en los €22 550 euros.
El Duster con el motor TCe 130 48 V está disponible en tres versiones, Expression por €22 250, y Journey y Extreme, por un €24 050. Por otro lado, la versión de tracción integral, con el mismo motor, comienza en €24 750 con el nivel de acabado Expression y €26 550 euros para la variante Extreme.
En cuanto a la versión Hybrid, solo está disponible en las versiones más equipadas, y tiene un precio de €29 000.
