Más ancho en doce centímetros, componentes de mejora aerodinámica de carbono y ruedas de alta tecnología de tamaño 12.5Jx22 en el eje trasero
Tracción híbrida con salida del sistema aumentada a 638 kW / 868 hp
N-LARGO – esa es la etiqueta de una espectacular versión de carrocería ancha para el Ferrari 296 GTB que ahora presenta NOVITEC, el principal especialista en refinamiento automotriz del mundo para los deportivos de Maranello. El automóvil de alta potencia se fabricará en una edición limitada de solo 15 vehículos. La mejora de la carrocería NOVITEC, creada por el diseñador Vittorio Strosek, impresiona con su emocionante combinación de un estilo impactante y eficiencia aerodinámica. Se produce a partir de carbono ligero pero de alta resistencia. Los guardabarros N-LARGO añaden seis centímetros al ancho del coupé en la parte delantera y, de hecho, 12 centímetros en el eje trasero.
Las ruedas de alta tecnología a juego fueron hechas a medida en cooperación con el especialista estadounidense Vossen. Estas variantes personalizadas de las llantas NOVITEC NF11 NL están montadas en una combinación escalonada de 21 pulgadas y 22 pulgadas en el eje delantero y trasero, destacando la forma de cuña del deportivo. Otras características dinámicas son una suspensión rebajada y la mejora de rendimiento NOVITEC a 638 kW / 868 hp. Por solicitud del cliente, NOVITEC también adaptará el cockpit a los deseos personales del propietario del vehículo en cada detalle.
208 centímetros de ancho: Con esta impresionante medida, la carrocería NOVITEC N-LARGO, cuyos componentes están producidos de un carbono ligero pero de alta resistencia, supera a un Ferrari 296 GTB de serie por exactamente 12 centímetros en el eje trasero.
Los nuevos paneles laterales, para los cuales se produjeron guardabarros interiores de ajuste preciso, proporcionan espacio para las ruedas NOVITEC NF11 NL desarrolladas a medida por Vossen para el N-LARGO. Se fabrican utilizando tecnología de forjado de vanguardia y procesos de mecanizado CNC. La versión de carrocería ancha acomoda llantas de tamaño 12.5Jx22 con un cubo de rueda extremadamente cóncavo y cinco intrincados radios dobles que se extienden hasta el borde exterior. Llevan neumáticos de alto rendimiento de tamaño 335/25 ZR 22.
Para darle al coche también una postura más ancha en la parte delantera y enfatizar la forma de reloj de arena del deportivo, los guardabarros delanteros son reemplazados por guardabarros N-LARGO hechos a medida que añaden seis centímetros al ancho del biplaza en el eje delantero. Bajo los nuevos arcos de rueda giran llantas de tamaño 9.5Jx21 con neumáticos 255/30 ZR 21.
Las especificaciones de diseño para los ensanchamientos delanteros y traseros no se centraron únicamente en una apariencia fascinante, sin embargo. Las partes superiores de los guardabarros delanteros cuentan con tres ranuras integradas en forma de branquias que ayudan a ventilar el aire caliente por los frenos desde los pasos de rueda lo más rápido posible. Ellos y muchos otros componentes también están disponibles con un acabado de carbono expuesto como en el vehículo que se muestra aquí.
Los nuevos ensanchamientos en el eje trasero tienen aberturas de ventilación más grandes para el compartimento del motor y conductos de aire más amplios para los frenos. Los estribos N-LARGO aseguran un flujo de aire suave entre los pasos de rueda delanteros y traseros más anchos. Otras características emocionantes en los costados del deportivo híbrido son los espejos laterales de carbono expuesto de NOVITEC.
El rostro emocionante del coche de motor central de alta potencia se caracteriza por la fascia delantera N-LARGO. No solo se conecta sin problemas a los pasos de rueda delanteros más anchos, sino que también aumenta la estabilidad de manejo a altas velocidades en conjunto con el alerón frontal de lip spoiler de carbono expuesto. Otra característica especial de NOVITEC es la tapa del maletero personalizada con conductos de aire integrados que utilizan el flujo de aire para generar una fuerza de carga adicional en el eje delantero.
NOVITEC mejora la parte trasera con un difusor y el alerón trasero de carbono expuesto N-LARGO. Los clientes también pueden optar por una cubierta de carbono expuesto para el alerón trasero de producción retráctil o un alerón tipo ducktail de NOVITEC en lugar del alerón N-LARGO. El panel de carbono expuesto para el compartimento del motor completa el aspecto de carrera.
Para redondear la apariencia impactante del N-LARGO y mejorar aún más el manejo dinámico, NOVITEC reduce la altura de conducción del vehículo en 35 milímetros mediante resortes deportivos especiales. Las rampas empinadas, como en los estacionamientos o los topes de velocidad en la carretera, son más fáciles de dominar con el sistema de elevación frontal opcional. El ajuste de altura hidráulico eleva el eje delantero en aproximadamente 40 milímetros con solo presionar un botón. El frente vuelve a la posición normal con otro toque del botón o automáticamente a 80 km/h.
Los inlets de turbo de alto flujo, los catalizadores metálicos de 100 celdas y un sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC, disponibles en varias especificaciones, aseguran conjuntamente el intercambio de gases optimizado del motor de combustión. Estas modificaciones aumentan la potencia del sistema del coche deportivo en 38 caballos de fuerza, alcanzando un total de 638 kW / 868 hp.
Los sistemas de escape hechos a medida para el V6 biturbo se pueden identificar por los dos tubos de escape NOVITEC con un diámetro de 102 milímetros. Están integrados en la parte trasera mediante un inserto de malla de alambre personalizado, que también ayuda a ventilar el aire caliente del compartimento del motor más rápidamente. Los tubos de escape están disponibles en varias versiones y opcionalmente vienen con un anillo de carbono.
Los escapes NOVITEC están fabricados de acero inoxidable o de INCONEL, un material especialmente ligero, una aleación de alta tecnología también utilizada en las carreras de Fórmula 1. Todos los sistemas de escape deportivos deslumbran con un sonido de escape emocionante, que se puede ajustar individualmente desde la cabina con la versión que cuenta con válvulas mariposa controladas activamente.
Todos los sistemas de escape están recubiertos con aislamiento de alta temperatura para optimizar la gestión del calor en el compartimento del motor. Este efecto se puede amplificar aún más para la versión de INCONEL con un revestimiento de 999 de oro fino, que también destaca visualmente.
Por supuesto, NOVITEC también ofrece a todos los propietarios de N-LARGO la posibilidad de equipar su coche de ensueño con acabados interiores exclusivos adaptados precisamente a sus propios deseos. En cualquier color y con cualquier diseño de tapicería deseado.
