El Renault 5 fue un automóvil único, conocido por su diseño vanguardista, versatilidad y frugalidad de combustible. Abordó los desafíos de su tiempo para millones de familias, respondiendo a la crisis del petróleo, al cambio de estilo de vida y a la necesidad de un segundo automóvil. Medio siglo después, el icono regresa a la carretera.
Con solo 3,92 m de longitud, el nuevo Renault 5 E-Tech 100% eléctrico se encuentra entre el Twingo (30 cm más corto) y el Clio (9 cm más largo). Es el primer vehículo diseñado completamente en AmpR Small, la nueva plataforma Ampere dedicada a los vehículos eléctricos del segmento B. Esto lo convierte en el único vehículo con ventajas competitivas reales, incluyendo un piso plano, una distancia entre ejes larga (2,54 m), un espacio interior optimizado y una capacidad de maletero (326 litros), un centro de gravedad más bajo y un peso reducido (menos de 1.500 kg).
En el lanzamiento, cuenta con un motor eléctrico de 150 CV alimentado por una batería de 52 kWh.
Más adelante, habrá versiones más accesibles con motores de 95 o 120 CV, siempre en combinación con la batería de 40 kWh.
En la versión más potente, el Renault 5 E-Tech eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 150 km/h.
La batería de 52 kWh permite una autonomía de hasta 400 km, mientras que la de 40 kWh anuncia 300 km entre cargas, que se pueden realizar en estaciones de hasta 100 Kw.
Las baterías incluyen solo tres o cuatro grandes módulos, en comparación con los 12 módulos más pequeños en el Megane E-Tech eléctrico y en el ZOE. Esta arquitectura simplificada permite ahorrar peso.
