Lando Norris desmiente el mito de las ‘reglas de papaya’ mientras aumentan las tensiones dentro del equipo McLaren
Las secuelas del Gran Premio de Italia aún están enviando ondas de choque a través de la comunidad de Fórmula 1, y las últimas revelaciones de McLaren son nada menos que explosivas. Lando Norris ha declarado audazmente que las muy comentadas ‘reglas de papaya’, un supuesto código de conducta que rige su relación de carreras con su compañero de equipo Oscar Piastri, son un mero producto de la imaginación. Este anuncio llega en medio de crecientes preocupaciones sobre el potencial de conflicto dentro de las filas de McLaren, particularmente después de los momentos controvertidos durante la carrera de Monza.
Norris, que alguna vez fue un prometedor contendiente al título junto a Piastri, ahora se ha distanciado de lo que muchos creían que eran pautas establecidas para fomentar una competencia respetuosa. En un giro sorprendente, afirmó enfáticamente: «No hay ‘reglas de papaya’ y nunca las hubo», desafiando la narrativa que se había apoderado desde que comenzó su asociación. Esta admisión levanta cejas y preguntas sobre la dinámica entre los dos pilotos mientras navegan por las presiones de la contienda por el campeonato.
La tensión era palpable durante la carrera de Monza, donde se ordenó a Piastri que cediera su posición de nuevo a Norris después de una parada en boxes lenta. Mientras Piastri argumentaba que podría haber mantenido su liderazgo, el incidente ha encendido temores de una rivalidad latente dentro del equipo. El ex campeón de F1 Nico Rosberg ha intervenido, instando a la dirección de McLaren a intervenir. Insiste en que el equipo debe «sentarse» con ambos pilotos para abordar los escenarios que podrían llevar a más discordia. Rosberg sabe muy bien cuán rápido pueden deteriorarse las relaciones entre compañeros de equipo cuando los títulos están en juego.
A medida que se desarrolla el drama, el equipo McLaren está experimentando una transformación significativa bajo el liderazgo del CEO Zak Brown, quien ha logrado una impresionante recuperación de un equipo que alguna vez luchó hasta convertirse en un competidor formidable en el deporte. Sin embargo, no todos están convencidos de las habilidades de liderazgo de Brown. Bernie Ecclestone, el ex jefe de la F1 de lengua afilada, ha cuestionado públicamente el talento de Brown, pero reconoce su habilidad para reunir un equipo fuerte, lo que está dando sus frutos en rendimiento y asociaciones.
Hablando de asociaciones, Audi F1 ha confirmado oficialmente su colaboración con Adidas como su socio oficial de indumentaria, un acuerdo que se anticipó durante meses. Esta alianza estratégica marca un paso significativo para Audi mientras se prepara para la temporada 2026, consolidando aún más su presencia en el altamente competitivo mundo de la Fórmula 1.
En otras noticias, una nueva actualización del motor de Red Bull está agitando las aguas, ya que los comentarios de Christian Horner sobre que Mercedes estaría «avergonzado» si su motor de 2026 fuera superado por la primera creación de Red Bull flotan en el aire. Su sucesor, Laurent Mekies, ha moderado las expectativas, reconociendo que sería poco realista esperar que su nuevo motor Red Bull Powertrains-Ford iguale a los gigantes establecidos como Mercedes y Ferrari desde el principio.
A medida que la temporada de F1 se intensifica, todas las miradas estarán puestas en McLaren y el intrincado baile entre Norris y Piastri. ¿Podrá el equipo navegar estas tensiones, o estamos presenciando el comienzo de una rivalidad que podría alterar el panorama de la Fórmula 1 para siempre? Estén atentos mientras esta saga de alto riesgo continúa desarrollándose.
