Lando Norris, el piloto británico de McLaren, expresó cautela sobre las perspectivas del equipo en el próximo Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Él cree que la reciente mejora de Ferrari los convertirá en un competidor formidable. El rendimiento de McLaren en curvas de alta velocidad ha sido impresionante desde su transformación de un equipo de fondo a un equipo líder la temporada pasada. Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri lograron podios dobles en los circuitos de alta velocidad de Japón y Catar, terminando detrás de Max Verstappen de Red Bull. Sin embargo, Norris advierte que el progreso de Ferrari en curvas de alta velocidad ha sido significativo y McLaren actualmente está «un paso» detrás de ellos.
Cuando se le preguntó si espera que McLaren mejore en el circuito de Suzuka, considerando su competitividad allí la temporada pasada, Norris respondió negativamente. Mencionó que el rendimiento de McLaren en Australia el año pasado no fue terrible, a pesar de las limitaciones del coche. Con un coche mejor esta temporada, Norris cree que este fin de semana será bueno para McLaren. Sin embargo, reconoce que las mejoras de Ferrari en curvas de alta velocidad les han permitido hacer progresos significativos. A pesar de esto, Norris sigue siendo optimista sobre las posibilidades de McLaren y espera ver ambos coches en el podio nuevamente.
A pesar de que las perspectivas de McLaren en Suzuka se ven afectadas por la falta de curvas de baja velocidad, Norris cree que esto les beneficiará. Él admite que el coche MCL38 de McLaren tiene una deficiencia significativa en estas secciones. El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, ha insinuado un gran paquete de actualizaciones que se introducirá durante la temporada europea en Imola el próximo mes. Sin embargo, Stella admite que llevará otros 12 meses para que McLaren resuelva las limitaciones de su paquete actual. A pesar de esto, McLaren ha tenido su mejor inicio de temporada en la F1 desde 2012 y actualmente ocupa el tercer lugar en el Campeonato de Constructores con 55 puntos.
En la víspera de la cuarta etapa de la temporada, McLaren anunció la salida de David Sanchez, ex ingeniero de Ferrari que se unió al equipo hace tres meses. Se esperaba que Sanchez desempeñara un papel importante en la estructura técnica de McLaren, pero dejó el cargo debido a un «desalineamiento» en las responsabilidades.
