La sesión en Melbourne fue caótica, ya que los 20 pilotos de Fórmula 1 se familiarizaron con el circuito de Albert Park. Muchos de ellos perdieron el control de sus autos en varias curvas, resultando en una serie de accidentes. Desafortunadamente, Alex Albon fue el desafortunado que chocó, lo que provocó que la sesión se interrumpiera con una bandera roja.
Aunque Albon salió ileso, sus mecánicos de Williams ahora enfrentan la tarea aterradora de reparar su auto gravemente dañado, que sufrió impactos de ambos lados.
Después de una pausa de dos semanas después de la apertura de la temporada con dos carreras en Bahrein y Arabia Saudita, la Fórmula 1 ahora se dirige a Australia para el Gran Premio de Australia de 2024.
Aunque se espera otro fin de semana de dominio de Red Bull y Verstappen, el deporte no ha estado exento de drama, incluso principalmente fuera de las pistas. La saga de Christian Horner continúa desarrollándose mientras nos preparamos para la carrera en Melbourne. Además, el comité de ética de la FIA exoneró al presidente Mohammed Ben Sulayem de los cargos relacionados con un intento de manipular el Gran Premio de Arabia Saudita de 2023. El comité también investigó su participación en obstruir la aprobación de la pista de Las Vegas. Sin embargo, Susie Wolff tomó medidas por su cuenta y presentó una demanda contra la FIA en Francia. La acción se basa en la breve investigación de la FIA sobre un posible conflicto de intereses entre un director de equipo de Fórmula 1 y un funcionario de Fórmula 1 One Management en diciembre de 2023. Christian Horner puede encontrar consuelo en la acción legal, esperando que desvíe temporalmente la atención de él.
En noticias positivas, Carlos Sainz regresará a su Ferrari este fin de semana después de perder la carrera en Arabia Saudita debido a una cirugía de apéndice. Sin embargo, dejó claro que no se esforzará demasiado y que se quedará en casa si no se siente totalmente capaz. Oliver Bearman está en espera como opción de reserva.
Tanto Daniel Ricciardo como Oscar Piastri estarán emocionados de competir en su carrera en casa, especialmente Piastri, que es nativo de Melbourne. Aunque el joven de McLaren pueda tener una mejor oportunidad de impresionar a los fanáticos, la forma actual de Daniel Ricciardo y su VCARB podrían llevar a la decepción.
Esta carrera presenta otra oportunidad para que Red Bull afirme su dominio como el equipo más rápido, con Ferrari pisándole los talones. El rendimiento de McLaren, Mercedes y Aston Martin detrás de ellos aún está por verse.
En cuanto a la elección de neumáticos, Pirelli ha traído los compuestos C3 (Duro), C4 (Medio) y C5 (Blando) para la carrera de este fin de semana. Estas son selecciones más suaves en comparación con el Gran Premio de Australia del año pasado.
La sesión comenzó bajo condiciones climáticas claras, con la temperatura de la pista a 31 grados Celsius y la temperatura ambiente a 18 grados.
Los pilotos no perdieron tiempo y pronto Russell comunicó por radio sobre vibraciones en el mecanismo de dirección y un pedal de freno prolongado. Hamilton también tuvo un problema similar con su pedal de freno.
Excepto por Perez y Leclerc, que optaron por neumáticos blandos, todos los demás pilotos eligieron equipar sus autos con neumáticos medios. Cabe destacar que los neumáticos medios y duros serán la elección preferida para la próxima carrera de este fin de semana.
Alrededor de diez minutos en la sesión, el McLaren de Piastri perdió momentáneamente el control en la Curva 9 mientras estaba en una vuelta rápida, pero logró recuperar el control.
Más de diez minutos en la sesión, Verstappen inició su primera vuelta cronometrada con neumáticos blandos y aseguró el quinto tiempo más rápido, con Perez liderando el grupo y Leclerc en segundo lugar, pero pronto superado por Verstappen.
Sin embargo, el actual campeón de la F1 aceleró rápidamente y logró el tiempo más rápido, superando a Leclerc en más de cuatro décimas de segundo.
Por lo tanto, después de 15 minutos en la sesión, el orden era el siguiente: Verstappen – Leclerc – Perez – Piastri – Tsunoda – Norris – Stroll – Magnussen – Ocon – Ricciardo.
Fue solo en ese momento que Alonso inició su primera vuelta cronometrada, ya que una repetición reveló a los mecánicos de Aston Martin trabajando en el auto verde #14 y quitando los soportes aerodinámicos.
Después de 20 minutos transcurridos, Sainz ya había completado diez vueltas y asegurado el octavo tiempo más rápido. Mientras tanto, Russell informó que sus frenos estaban funcionando mejor y se fue a dar una vuelta cronometrada, logrando el 11º tiempo más rápido.
Alonso tuvo un momento significativo en la Curva 10 y terminó teniendo un viaje accidentado en la trampa de grava.
¡El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, tuvo un momento de nerviosismo al salir de la Curva 10!
El piloto maniobró hábilmente por la grava a alta velocidad, evitando por poco una colisión con la pared.
En la primera sesión de entrenamientos, hubo preocupaciones sobre el rendimiento de los frenos, con Albon en Williams enfrentando problemas. Informó que su auto se iba hacia la izquierda y la derecha al frenar. Norris también tuvo problemas a mitad de la sesión, ya que el fondo de su auto golpeó y pidió al equipo que verificara el piso de su auto. Hulkenberg tuvo una situación similar anteriormente con el equipo Haas.
Durante la sesión, varios pilotos optaron por usar neumáticos blandos. Norris, en particular, marcó el tiempo más rápido, superando a Verstappen por una décima de segundo. Stroll también utilizó neumáticos blandos y logró el tercer tiempo más rápido.
Mientras tanto, Alonso tuvo dificultades y se encontró en la parte inferior de las tablas de tiempo. Quedó atrapado en el garaje mientras su equipo trabajaba en cambiar el piso de su AMR24 después de haber salido de la pista anteriormente.
Con solo 20 minutos restantes, Russell tuvo un momento aterrador en la chicane de las Curvas 9/10, pero logró mantener el control de su auto de manera impresionante. Bottas también se salió en su Sauber en el mismo lugar. Desafortunadamente, Albon no tuvo la misma suerte, ya que chocó en la salida de la Curva 8 después de golpear fuertemente el bordillo. Este incidente provocó una bandera roja, pero afortunadamente, Albon salió ileso.
Los mecánicos de Williams enfrentaron la tarea aterradora de reparar el auto de Albon antes de la segunda sesión de entrenamientos.
La sesión se reanudó con diez minutos restantes en el cronómetro, y Ocon lideró el grupo en la pista. Hamilton tuvo un momento propio en la Curva 1, con la parte trasera de su W15 saliendo de atrás. Verstappen también tuvo un momento en el complejo de las Curvas 9/10, y Perez tuvo una vuelta torpe, perdiendo el control de su RB20 en la penúltima vuelta.
Sainz reportó un incidente en boxes, donde un auto de Haas golpeó la parte trasera de su Ferrari mientras esperaba para salir a la pista.
Hamilton encontró otro problema al pasar por las zebras en la Curva 10, sospechando que podría haber dañado el piso de su auto. Verstappen expresó la misma preocupación a su ingeniero.
La primera sesión de entrenamientos terminó con salidas de práctica.
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El astro del fútbol Lionel Messi hizo una jugada increíble durante el partido de ayer. El jugador argentino mostró toda su habilidad al driblar a tres adversarios antes de marcar un gol espectacular. La afición enloqueció con la jugada y no escatimó elogios al crack.
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Además, Messi también se ha destacado fuera de los campos. El jugador es conocido por su labor filantrópica y siempre está involucrado en proyectos sociales. Su fundación ayuda a niños necesitados alrededor del mundo y es un ejemplo de solidaridad y generosidad.
Con tantos talentos y cualidades, no sorprende que Messi sea un ídolo para millones de personas en todo el mundo. Su éxito en el fútbol es indiscutible y seguirá encantando a los aficionados por muchos años. El mundo del fútbol está en éxtasis con el talento de Messi y apenas puede esperar para ver qué hará a continuación.
