El piloto de McLaren, Lando Norris, expresó su preocupación por la actual longitud del calendario de carreras de la Fórmula 1, afirmando que esto es perjudicial para el bienestar del equipo. El calendario de 2024 es el más largo en la historia del deporte, con 24 etapas, incluyendo seis fines de semana de carreras cortas. Norris cree que añadir más carreras cortas a un calendario ya abarrotado no es sostenible a largo plazo. Él enfatizó que los principales afectados por estos horarios ajustados son los mecánicos y miembros del equipo, que tienen que soportar un descanso mínimo a lo largo de la temporada.
En la conferencia de prensa después del Gran Premio de China, Norris expresó su preferencia por el antiguo formato de carrera. Explicó que eso es lo que creció viendo y lo que siempre le gustó más. Norris aprecia la presión inmediata de ir directamente a la clasificación después de una sola sesión de entrenamientos. Él cree que este formato evita que los equipos logren la configuración perfecta del coche y, en su lugar, lleva a una secuencia de dominio del equipo en lugar de una mezcla de actuaciones competitivas. Sin embargo, su preocupación principal está relacionada con el impacto que el exigente horario tiene en los mecánicos e ingenieros. Reconoce que, como pilotos, no pueden quejarse de la carga de trabajo, pero son los cientos de mecánicos e ingenieros que viajan extensamente y sufren más. Norris enfatiza que este no es un problema que los pilotos puedan resolver, sino una preocupación que debe ser priorizada para el resto del equipo. Garantizar el bienestar de los mecánicos e ingenieros debe ser el enfoque principal para mantener un ambiente sostenible y saludable.
Max Verstappen y Fernando Alonso, ambos pilotos del campeonato de Fórmula 1, expresaron preocupaciones similares sobre el calendario actual de carreras. Alonso, quien recientemente firmó un nuevo contrato con Aston Martin, mencionó los horarios exigentes y abarrotados como motivo de duda. Destacó el aumento en el número de carreras de 16 a 18 y luego a 20 cuando Liberty Media asumió, y ahora ha llegado a 24 carreras por temporada. Según Alonso, esto no es sostenible para el futuro del deporte. Verstappen también comparte este sentimiento, afirmando que cree que la F1 ha superado su límite y que no seguirá compitiendo por otros 10 años si el número de carreras se mantiene en 24.
Sin embargo, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, tiene una perspectiva diferente. Él cree que 24 carreras es el número ideal, dadas las circunstancias actuales del calendario. Domenicali asumió la responsabilidad de anunciar el calendario más temprano de lo habitual este año, permitiendo que los equipos y promotores se prepararan con anticipación. Lo ve como un paso hacia la regionalización del calendario, aunque esto no se pueda lograr completamente. Domenicali está satisfecho con el progreso realizado en esta dirección y se mantiene optimista sobre el futuro.
En resumen, Verstappen y Alonso expresaron preocupaciones sobre la sostenibilidad del calendario actual de carreras, enfatizando el aumento en el número de carreras. Por otro lado, Domenicali cree que 24 carreras es el número correcto considerando los eventos del calendario y ha tomado medidas para regionalizarlo.
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