Oliver Rowland y Nissan han comenzado la temporada de Fórmula E 2025 con un gran estruendo, demostrando que ya no son solo participantes, sino verdaderos contendientes. Después de una emocionante victoria en México, Rowland se encuentra a solo 12 puntos del líder del campeonato, António Félix da Costa de Porsche. Sin embargo, el camino hacia el título sigue estando lleno de desafíos, ya que el ritmo y la consistencia de Porsche aún proyectan una larga sombra sobre la parrilla.
Una temporada de redención para Rowland
Hace seis meses, Rowland estaba viendo la ronda de Portland desde su sofá, apartado por una enfermedad. Perderse el penúltimo evento de 2024 destruyó sus ya escasas esperanzas de título, pero regresó con venganza, ganando la final de la temporada en Londres y terminando cuarto en la general a pesar de competir en dos carreras menos.
Ahora, Rowland y Nissan parecen estar mejor preparados para una lucha por el título a gran escala. La carrera inaugural en São Paulo reveló tanto promesas como trampas: el ritmo de Rowland era innegable, pero un fallo en el software llevó a penalizaciones para los cuatro coches de Nissan, costándole una victoria probable. El director del equipo, Tommaso Volpe, no se anduvo con rodeos: “Fue un error tan estúpido en el sistema. Lo arreglamos inmediatamente después de la carrera, lo que lo hizo aún más frustrante.”
Victoria en México: Una victoria declarativa
La carrera de México mostró la resiliencia de Rowland y el potencial de Nissan para interrumpir la dominancia de Porsche. A pesar de la superior eficiencia energética y gestión de carrera de Porsche, un coche de seguridad reconfiguró el panorama, permitiendo a Rowland capitalizar con un modo de ataque bien cronometrado y una ejecución impecable.
Mientras el jefe de Porsche, Florian Modlinger, admitió su decepción por perder una quinta victoria en México, encontró consuelo en el doble podio del equipo, que amplió su ventaja en la clasificación de equipos. “Si no hay neutralización, no hay oportunidad para que otro coche nos alcance,” comentó Modlinger con confianza.
La ventaja de Porsche: Profundidad, ritmo y dos contendientes al título
El paquete de Porsche sigue siendo el referente de la parrilla, como lo demuestra su finalización 1-2 en México antes de la intervención del coche de seguridad. Con da Costa y el campeón reinante Pascal Wehrlein, Porsche tiene el lujo—y el posible dolor de cabeza—de gestionar a dos contendientes de primer nivel por el título.
Da Costa, ahora firmemente aclimatado a Porsche, lidera el campeonato con una ventaja de 16 puntos sobre Wehrlein. Aunque aún no se han implementado órdenes de equipo, la dinámica entre los dos pilotos podría crear fricción, especialmente a medida que da Costa busca afirmarse después de haber estado en un segundo plano en 2023-24.
La oportunidad de Nissan—y los obstáculos
Aunque Nissan ha demostrado que puede superar a Porsche en el día de la carrera, el equipo aún enfrenta obstáculos para mantener la eficiencia energética y la consistencia a lo largo de la carrera. Volpe reconoce que hay una curva de aprendizaje pronunciada por delante, particularmente con la introducción de las paradas de impulso en boxes más adelante en la temporada.
“Esta temporada tendrá muchas incógnitas,” dijo Volpe. “No necesariamente los equipos que se supone que son los mejores siempre serán los mejores. Pero sin excusas—necesitamos anticipar cada escenario.”
La ventana de desarrollo de Nissan antes de la próxima ronda en Jeddah y la pausa extendida antes de Homestead ofrece una oportunidad crucial para cerrar la brecha. Volpe insinuó que hay mejoras en camino: “Hay una parte sólida del desarrollo que aún está por venir. Si hacemos las cosas bien, podemos luchar con los mejores.”
Consistencia: La clave para la disputa del título
Si Nissan espera mantener un desafío por el título, la consistencia será primordial. La capacidad de Porsche para dominar en diversas condiciones de pista y su profundidad tanto en el rendimiento del coche como en la calidad de los pilotos los convierte en los favoritos. Aún así, el hambre de Rowland y la creciente competitividad de Nissan los posicionan como una amenaza innegable.
“Nuestra ambición esta temporada es luchar por al menos uno de los tres campeonatos hasta la última carrera,” afirmó Volpe.
La temporada que se avecina: ¿una espina en el costado de Porsche?
A medida que se desarrolla la temporada 2025 de Fórmula E, Nissan y Rowland han demostrado que ya no son los desvalidos. La pregunta ahora es si pueden desafiar de manera consistente la dominancia de Porsche y capitalizar la imprevisibilidad de una temporada llena de sorpresas.
Con la conducción decidida de Rowland y el desarrollo incansable de Nissan, ya han probado que pueden arruinar la fiesta de Porsche. Pero para realmente destronar a la potencia alemana, Nissan debe convertir destellos de brillantez en una excelencia sostenida.
La batalla continúa en Jeddah, donde la historia del resurgimiento de Nissan y la defensa de Porsche tomará otro emocionante capítulo.
