Nissan parece dispuesto a avanzar uno de sus modelos más icónicos, el GT-R, hacia la movilidad eléctrica, una idea que, por ahora, sigue siendo solo un proyecto.
La marca japonesa aprovechó su presencia en el Salón del Automóvil de Tokio para presentar el proyecto liderado por los ingenieros de la marca, que ha estado en desarrollo desde 2023, para una versión 100% eléctrica del R32 GT-R, en un esfuerzo por recrear una nueva generación del modelo deportivo integrando tecnología EV.
Según Nissan, se espera que el GT-R eléctrico proporcione una experiencia de conducción similar a la del modelo original equipado con un motor twin-turbo de 2.6 litros. Para lograr esto, esta versión 100% eléctrica está equipada con dos motores eléctricos, uno por eje, con una potencia de 215 hp y 340 Nm de torque por motor, lo que ciertamente le permite superar la potencia de la versión original de gasolina, que tenía 276 hp, aunque Nissan no ha revelado la potencia combinada de esta versión eléctrica.
Alimentando los dos motores eléctricos hay una batería de 62 kWh, la misma que se utiliza en el Leaf Nismo RC02, que ha sido instalada en lugar de los asientos traseros. Nissan explicó que instalar la batería fue el mayor desafío, ya que la estructura del R32 GT-R es relativamente compacta y carece de grandes áreas planas para acomodar la batería.
Además, esta variante eléctrica del R32 GT-R cuenta con llantas de 18 pulgadas para acomodar el sistema de frenos mejorado, que es el mismo que se utiliza en el actual R35 GT-R, junto con amortiguadores Öhlins.
En el interior, hay dos pantallas digitales, y la transmisión manual estándar de 5 velocidades ha sido reemplazada por palancas de cambio conectadas al sistema eléctrico, que Nissan afirma ayuda a replicar las sensaciones de cambiar de marcha del modelo original. Además, un conjunto de altavoces instalados en la cabina permite al conductor y a los pasajeros disfrutar de un sonido que imita el motor de 6 cilindros en línea original.
«A lo largo de las numerosas pruebas realizadas durante este proyecto, demostramos que, hasta cierto punto, es posible canalizar la experiencia de conducción de un modelo tan icónico con más de 30 años en una versión 100% eléctrica y moderna.», dijo Ryozo Hiraku, un ingeniero de Nissan y la figura clave detrás de la transformación del R32 GT-R en una variante eléctrica. «El R32 es especial debido a su complejidad y placer de conducción excepcional, y por eso recrearlo fue tan desafiante. Al hacerlo, algunos aspectos de la experiencia de conducción pueden perderse inevitablemente, mientras que otros merecen perdurar. Creo firmemente que el placer de conducción de modelos icónicos como el R32 GT-R es un legado que vale la pena proteger para las futuras generaciones.», concluyó el representante de Nissan.
La marca japonesa ya ha indicado que la próxima generación del GT-R, el R36, podría venir con una versión 100% eléctrica. Sin embargo, Nissan aún no ha decidido sobre la configuración final de la nueva generación del modelo deportivo, pero ha mencionado que aprovechará la tecnología y el desarrollo en los que ha estado trabajando para los monoplazas de Fórmula E.
