Después de anunciar el fin de las negociaciones para una fusión con Honda, Nissan ahora está tratando de seguir una nueva estrategia para recuperarse de pérdidas netas trimestrales consecutivas, en un plan que promete recortar alrededor de €2.5 mil millones en costos a nivel global.
En este sentido, “Reuters” informó que el tercer fabricante de automóviles más grande de Japón por volumen ha iniciado un proceso de despido voluntario para los trabajadores y está reduciendo turnos en tres fábricas en los EE. UU.
La urgencia de encontrar una alternativa a la fallida fusión con Honda se volvió aún más apremiante este jueves, después de que Nissan revisara a la baja, por segunda vez, su beneficio operativo esperado para 2024, que disminuyó de $970 millones (alrededor de €932 millones) a $780 millones (alrededor de €750 millones), debido a un enfriamiento de las ventas.
Según el informe financiero trimestral publicado este jueves por Nissan, entre abril y diciembre, el beneficio operativo cayó un 86.6% a €399 millones, y los ingresos por ventas disminuyeron un 0.3% a €57 mil millones. Nissan atribuyó estas cifras a «disminución de ventas, aumento de incentivos de ventas e inflación».
El fabricante de automóviles vendió 2,397,000 vehículos en los nueve meses hasta diciembre, una disminución del 1.8% interanual, reportando caídas en todos los mercados excepto en América del Norte.
La caída en las ventas fue particularmente significativa en China, con un 9.1%, «donde el mercado sigue siendo un desafío», dijo el CFO de la compañía japonesa, Jeremie Papin, en una conferencia de prensa. En Europa y Japón, la disminución fue del 2.6%, mientras que fue del 0.3% en otros mercados donde opera el fabricante.
Así, el plan implica reducir costos fijos, y en este sentido, desaparecerán aproximadamente 2,500 empleos indirectos, con 1,000 que se crearán en centros de servicios compartidos, y las líneas de producción en Smyrna y Canton en EE. UU., así como en Tailandia, reducirán el número de empleados en 6,500 durante los próximos dos años.
Además, Nissan planea recortar costos reduciendo el tiempo de desarrollo de nuevos modelos, simplificando la gama de productos, entre otras medidas destinadas a asegurar la supervivencia de la marca.
Vale la pena señalar que en noviembre de 2024, Nissan anunció un plan para recortar 9,000 empleos en todo el mundo y reducir la capacidad máxima de sus 25 fábricas a nivel global, debido a la caída en las ventas en China y América del Norte.
Tras el anuncio este jueves del fin de las negociaciones entre Honda y Nissan respecto a una fusión, la marca de Yokohama, que sigue formando parte de la Alianza con Renault y Mitsubishi, necesitará buscar una nueva asociación, que podría involucrar a Foxconn, una empresa tecnológica que ya ha mostrado interés en cooperar con Nissan.
