Piloto portugués vive «pesadilla» en la clasificación para la ronda 3 del Mundial de 2024, segunda de la etapa saudí en el calendario del campeonato de monoplazas eléctricos. ePrix a las 17.00 horas de Portugal Continental
António Félix da Costa está protagonizando un muy mal comienzo de la Temporada 10 en el Mundial de Fórmula E. El piloto portugués de Porsche, después del abandono en la carrera inaugural del campeonato en la Ciudad de México, tras una colisión con el ABT Cupra del suizo Nico Müller, no pudo mejorar más que la 16ª posición en la ronda 2 de la temporada, celebrada ayer en Diriyah, Arabia Saudita, y hoy se clasificó último para el segundo ePrix en el programa del Mundial de 2024 en el Circuito Citadino de Riad, que tiene un inicio programado para las 17.04 horas de Portugal Continental.
Félix da Costa integró el Grupo A en la primera fase de la clasificación y fue 11º entre 11 pilotos, a 1,021 s del más rápido de la serie, el franco-argentino Sacha Fenestraz, de Nissan. Este registro, muy modesto considerando las credenciales tanto del piloto como del 9XX Electric de Porsche, lo colocó de inmediato en la última línea de la parrilla de salida para las 36 vueltas bajo luz artificial al circuito citadino de 2,495 km y 21 curvas en los suburbios de la capital saudí. El portugués se queja del comportamiento del monoplaza, hecho que perturba la confianza y, consecuentemente, disminuye la concentración y la rapidez…
Hecho que confirma la existencia de problemas: el ganador de ayer, el británico Jake Dennis, de Andretti, equipo que también acelera con el Porsche 9XX Electric, no logró pasar a la fase de grupos de la clasificación y solo consiguió la 15ª posición en la parrilla de salida, mientras que el compañero de equipo de Félix da Costa y líder del Mundial, el alemán Pascal Wehrlein, solo aseguró la 10ª.
Oliver Rowland, que abandonó Mahindra a mitad de la temporada 2023, insatisfecho con los resultados del equipo indio, regresó a Nissan este año y, en la tercera clasificación con el eFORCE 04, se impuso a la competencia en la sesión de clasificación, venciendo al neerlandés Robin Frijns (Envision) en la final por 0,274 s. El británico de 31 años logró su sexta «pole» en la carrera de Fórmula E, pero solo la primera desde Seúl-2022. El equipo japonés no celebraba un resultado similar desde Ciudad del Cabo-2023 (en ese momento, lo logró con Fenestraz), ePrix ganado por Félix da Costa.
