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Nielsen de Ferrari lidera en Le Mans después de una hora.

Carl Smith by Carl Smith
junio 15, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Ferrari’s Nielsen lidera em Le Mans após uma hora.
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Ferrari lidera en Le Mans después de una hora de carrera, con Nicklas Nielsen asumiendo la primera posición en el Ferrari 499P #50. Laurens Vanthoor comenzó la carrera en la pole position en el Porsche 963 #6, pero perdió el liderazgo temprano. Sebastien Bourdais, en el Cadillac V-Series.R #2, cayó al tercer lugar cuando Nielsen lo adelantó. Nielsen luego adelantó a Vanthoor en las Curvas Porsche, dando a Ferrari el liderazgo en la primera vuelta. Antonio Giovinazzi, compañero de equipo de Nielsen en el Ferrari #51, subió al segundo lugar, creando un doblete de Ferrari. Sin embargo, Vanthoor recuperó el liderazgo durante el ciclo de paradas en boxes. Giovinazzi recibió una penalización, cayendo al quinto lugar detrás de Buemi de Toyota. Nielsen eventualmente adelantó a Vanthoor nuevamente para retomar el liderazgo, pero podría enfrentar una penalización por un incidente con Bourdais durante las paradas en boxes. Giovinazzi adelantó a Buemi y ahora está persiguiendo a Bourdais por el tercer lugar. Charles Milesi está en sexto lugar en el Alpine A424 #35, mientras que Robert Kubica está en séptimo lugar en el Ferrari 83 AF Corse. Nico Lapierre, compañero de equipo de Milesi, está en octavo lugar en el Alpine #36.

En la categoría LMP2, Bent Viscaal lidera en el Oreca 07-Gibson #9 de Proton Competition. Mathias Beche está en segundo lugar en el Oreca 07-Gibson #65 de Panis Racing, seguido por Oliver Jarvis en el Oreca 07-Gibson #22 de United Autosports. Ben Keating giró en el coche #23 de United Autosports en la chicane Dunlop y ahora está en último lugar en LMP2.

Frederik Schandorff lidera en la categoría LMGT3 en el McLaren 720S GT3 #70 de Inception Racing. Ben Barker está en segundo lugar en el Ford Mustang GT3 #77 de Proton, mientras que Larry Ten Voorde está en tercer lugar en el Ferrari 296 GT3 #66 de JMW Motorsport.

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