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El renombrado diseñador Adrian Newey podría enfrentar obstáculos en su posible cambio a otro equipo de Fórmula 1 debido a restricciones contractuales en su acuerdo actual con Red Bull. Informes sugieren que Newey ha expresado su deseo de dejar Red Bull, poniendo fin a su exitoso paso por el equipo. Se dice que su decisión está impulsada por la insatisfacción con la lucha de poder en curso dentro de la organización. Aunque el jefe de Red Bull en la F1, Christian Horner, ha sido absuelto de cualquier irregularidad, su presencia sigue eclipsando a los campeones reinantes. Sin embargo, cabe destacar que Newey no ha revelado sus intenciones a los miembros más altos de Red Bull Racing o al liderazgo de la empresa. Han surgido especulaciones sobre una oferta lucrativa de Aston Martin, así como el interés de larga data de Ferrari, que ha estado reclutando activamente ingenieros de equipos competidores. A pesar de haber rechazado previamente los avances de Ferrari, este podría ser un momento oportuno para que Newey aborde cualquier arrepentimiento persistente. El presidente de Ferrari, John Elkann, ha demostrado disposición para invertir en el éxito, como se evidencia por la adquisición de Lewis Hamilton para la próxima temporada. Aunque un cambio a Maranello sin duda causaría perturbación para Newey, también podría inclinar la balanza a favor de Aston Martin, que ha hecho inversiones significativas en su búsqueda por convertirse en una fuerza competitiva en la Fórmula 1. Lawrence Stroll, el multimillonario propietario canadiense de Aston Martin, no ha escatimado gastos al transformar el equipo con sede en Silverstone y ha montado un equipo de clase mundial, incluyendo la adición de Dan Fallows, quien trabajó anteriormente junto a Newey en Red Bull. En respuesta a los crecientes rumores, Red Bull afirmó que Newey está bajo contrato hasta 2025, y se reveló que el contrato contiene ciertas estipulaciones. La primera de ellas se refiere a opciones adicionales en la parte superior que extenderían el término de su contrato por 12 meses, haciéndolo no disponible hasta al menos 2027. Debido al largo plazo necesario para el desarrollo, la participación de Newey en el coche del ’27 sería limitada, y no tendría una contribución significativa en su potencial próximo equipo hasta 2028. En ese momento, Newey estaría acercándose a los 70 años y considerando el final de su notable carrera en la F1, que incluye 25 campeonatos. Sin embargo, es posible que Newey pueda ser convencido de asumir un papel de consultor, similar a la posición de Rory Byrne en Ferrari después de su jubilación del trabajo a tiempo completo. En caso de que todas las partes lleguen a un acuerdo, Newey podría ser autorizado a comenzar a trabajar con un competidor rival antes de que las cláusulas de su contrato lo permitan. Red Bull tendría que aceptar los términos propuestos por un empleador potencial para los servicios de Newey, pero estarían renuentes a hacerlo sin una tarifa sustancial.
