NASCAR ha desvelado cambios significativos en su reglamento antes de la temporada 2025, introduciendo nuevos procedimientos de carrera, penalizaciones y una adición innovadora al campo de la Cup Series con la inclusión de un 41º coche. El boletín integral tiene como objetivo modernizar el deporte, abordar controversias y mejorar la competencia mientras se preserva la integridad de la serie.
Un 41º Coche: Dando la Bienvenida al Talento Global
Uno de los cambios más significativos es la adición de una Exención Provisional Abierta, que permite un 41º coche en la alineación de salida para un «conductor de clase mundial» de otra serie de carreras. Este movimiento abre la puerta a estrellas internacionales para competir en eventos de NASCAR, pero con condiciones específicas:
- Proceso de Aprobación: Los equipos deben solicitar la provisional 90 días antes del evento.
- Elegibilidad y Restricciones: El propietario del coche y el conductor no son elegibles para puntos, puntos de playoffs o premios monetarios. Una victoria en la carrera por parte del conductor provisional se reconocería como una victoria oficial y contaría para la elegibilidad de la Carrera de Estrellas, pero no para la elegibilidad de postseason.
En un escenario donde el conductor provisional gana, los puntos de playoffs del segundo clasificado se ajustarán en consecuencia, asegurando la equidad en las clasificaciones de postseason.
Reforma de la Política de Vehículos Dañados
NASCAR ha realizado cambios significativos en la Política de Vehículos Dañados (DVP) para mantener a los equipos en la carrera por más tiempo:
- Reparaciones en el Garaje: Los equipos ahora pueden reparar sus coches en el garaje y regresar a la carrera, eliminando la regla anterior que los eliminaba después de daños extensos.
- Reparaciones en el Pit Stall: Las reparaciones en la carretera de pits siguen bajo un reloj de siete minutos (ocho minutos en el Atlanta Motor Speedway). Si el reloj expira, el equipo debe dirigirse al garaje para continuar las reparaciones.
- Regla de Velocidad Mínima: Los coches que regresan a la carrera deben cumplir con una velocidad mínima para garantizar la seguridad y la integridad competitiva.
Estos ajustes están diseñados para equilibrar la competitividad con la practicidad, dando a los equipos una oportunidad de recuperarse de incidentes.
Penalizaciones a los Fabricantes por Violaciones
En respuesta a controversias como la carrera de otoño en Martinsville Speedway, NASCAR introdujo penalizaciones más estrictas para las violaciones de los fabricantes, que incluyen:
- Deducciones de puntos para los fabricantes.
- Pérdida de horas en el túnel de viento.
- Pérdida de ejecuciones de dinámica de fluidos computacional (CFD).
Estas medidas tienen como objetivo frenar los intentos de manipular las ventajas de rendimiento mientras se mantiene una competencia justa en toda la parrilla.
Ajustes de Exenciones de Playoff
Los cambios en la elegibilidad para exenciones de playoff añaden una nueva capa de complejidad a las calificaciones de postemporada:
- Pérdidas de Puntos: Los conductores que reciban una exención perderán todos los puntos de playoff actuales y futuros ganados antes de la postemporada, comenzando con una base de 2,000 puntos.
- Excepciones: Las exenciones otorgadas por razones médicas (por ejemplo, enfermedad, emergencias familiares, parto) o restricciones de edad para conductores jóvenes están exentas de pérdida.
- No Apelaciones: Las decisiones sobre exenciones de playoff son finales y no pueden ser impugnadas.
Esta política endurece las reglas sobre la elegibilidad para playoff, asegurando que solo los conductores merecedores con razones legítimas para ausencias puedan beneficiarse de las exenciones.
Cambios en Prácticas, Clasificación y Regla del 100%
- NASCAR formalizó los ajustes previamente anunciados a los procedimientos de práctica y clasificación.
- Las actualizaciones de la regla del 100% ahora enfatizan la «manipulación» de los resultados de las carreras, apuntando a cualquier acción intencionada para influir en los resultados de manera injusta.
Por qué es importante
Estos cambios reflejan el compromiso de NASCAR de evolucionar con los tiempos mientras mantiene sus valores fundamentales. La introducción de un 41º coche permite la integración de talento global, elevando el perfil del deporte a nivel internacional. Al mismo tiempo, el DVP reformado y las sanciones más estrictas para los fabricantes abordan problemas planteados por los equipos y aficionados, mejorando la equidad y la competencia.
A medida que NASCAR se prepara para la temporada 2025, estas actualizaciones prometen crear un ambiente más dinámico y competitivo dentro y fuera de la pista.
