El escenario está preparado para un emocionante clímax del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2024, ya que el Motul Petit Le Mans, la final de la serie, está programado para el 12 de octubre. Esta carrera de resistencia de 10 horas, que se llevará a cabo en el icónico circuito de 2.54 millas y 12 curvas del Michelin Raceway Road Atlanta, contará con una parrilla de capacidad máxima de 54 coches, marcando una de las carreras más anticipadas de la temporada. No solo decidirá a los campeones de la temporada completa en todas las categorías, sino que también estarán en juego los codiciados títulos de la Michelin Endurance Cup.
Entre los aspectos destacados se encuentra la clase GTD PRO, que contará con 13 coches, igualando el récord de inscripciones de este año en el Rolex 24 en Daytona y la ronda de Indianápolis. Notablemente, DragonSpeed ha inscrito un Ferrari 296 GT3, cambiando su enfoque hacia un programa de GTD en 2025, con Toni Vilander como el piloto confirmado hasta ahora. Además, Heart of Racing ha elevado la apuesta al promover su equipo de GTD a GTD PRO, ya que Zacharie Robichon, Mario Farnbacher y Marco Sorensen estarán al volante del Aston Martin Vantage Evo No. 027, reforzando sus esperanzas de campeonato.
GTP es la categoría principal con 11 inscripciones, incluyendo el Lamborghini SC63 de Iron Lynx, recién salido de una impresionante actuación en Indy. La batalla por el campeonato ve a Dane Cameron y Felipe Nasr en el Porsche Penske Motorsports 963 No. 7 con una ventaja contundente de 124 puntos después de que su coche hermano enfrentara una penalización post-Indy. Sin embargo, la lucha por la Michelin Endurance Cup sigue siendo feroz, con contendientes que incluyen el No. 01 Cadillac Racing V-Series.R, el No. 31 Whelen Cadillac y varios otros.
En LMP2, se está desarrollando una intensa batalla con 10 coches compitiendo por la gloria. Nick Boulle y Tom Dillmann lideran el campeonato para Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports, pero la Michelin Endurance Cup está completamente abierta, con TDS Racing y Era Motorsports pisándoles los talones.
Mientras tanto, la ventaja de 99 puntos de AO Racing en GTD PRO será desafiada por Ross Gunn de Heart of Racing, y el grupo de 13 coches ofrece muchas oportunidades para movimientos en la clasificación. Paul Miller Racing, líderes del IMEC en GTD PRO, mantienen una estrecha ventaja de cinco puntos sobre AO Racing y Risi Competizione.
En la categoría GTD, Winward Racing casi ha asegurado su primer campeonato, con Russell Ward y Philip Ellis al mando. Mercedes AMG, respaldado por Korthoff Preston Motorsports y cuatro victorias de Winward, ya ha asegurado el título de fabricantes. Sin embargo, el IMEC en GTD aún está en juego, con Inception Racing a solo un punto de distancia, y Korthoff Preston, Wright Motorsports y Triarsi Competizione todavía en la lucha.
El Petit Le Mans comenzará a las 12:10 PM el sábado 12 de octubre, con un apretado calendario de soporte que incluye el Michelin Pilot Challenge, VP Racing SportsCar Challenge, Porsche Carrera Cup North America y Whelen Mazda MX-5 Cup. Se espera una feroz batalla en todas las categorías mientras los equipos luchan por victorias y campeonatos que definirán la temporada en Road Atlanta.
Foto de (X) Cuenta de IMSA
