El piloto italiano Gabriele Mini, representando a Prema Racing, logró victorias consecutivas en las destacadas carreras de Mónaco, llevándolo al liderato del campeonato. A pesar de que la carrera en Mónaco estuvo marcada por intervenciones del coche de seguridad, Mini logró resistir a Christian Mansell y emergió como el octavo ganador diferente en la temporada de 2024. Esta actuación consistente llevó a Mini a la cima del Campeonato de Pilotos. Saliendo desde la pole position, Mini defendió con éxito su posición contra los avances de Mansell en la primera curva, liderando el pelotón en la desafiante primera vuelta. La brisa de la mañana dificultó la vida de varios pilotos al calentar sus neumáticos, resultando en una colisión en la curva en hairpin en la primera vuelta. Piotr Wisnicki empujó a Charlie Wurz hacia las barreras en Portier, causando el retiro prematuro de Wurz, ya que su coche de Jenzer Motorsport quedó atrapado en la pared. El incidente provocó un período de coche de seguridad de una vuelta para permitir que los comisarios retiraran el coche de Jenzer Motorsport, y Wisnicki recibió una penalización de 10 segundos por causar la colisión. Mini recuperó el liderato después de la reentrada, pero Mansell comenzó a aplicar presión en un intento de adelantar. Desafortunadamente, el piloto de PHM Racing, Nikita Bedrin, se vio obligado a retirarse en la vuelta 5 después de ser golpeado por Nikola Tsolov en la curva en hairpin. Joseph Loake realizó una maniobra audaz por dentro en la última curva, superando con éxito a Mari Boya de Campos Racing para asegurar el séptimo lugar. La pareja líder gradualmente se distanció del resto del pelotón, estableciendo una ventaja de tres segundos sobre Luke Browning en tercer lugar. Mansell se mantuvo a menos de medio segundo de Mini, manteniendo al Alpine Junior Driver bajo presión para forzar un error. En la vuelta 12, un trozo de desecho voló del coche de McLaren Academy de Alex Dunne al salir del túnel, dejándolo vulnerable en las posiciones más bajas.
Loake tuvo un bloqueo severo en la Nouvelle Chicane en la vuelta 14, enfrentando una presión aumentada de Boya en la batalla por el séptimo lugar.
Boya rápidamente adelantó al piloto de Rodin para reclamar la séptima posición, ya que el equipo buscaba evitar una penalización por salirse de la pista en la Nouvelle Chicane.
Van Hoepen realizó una maniobra audaz en la vuelta 15, adelantando a Noel Leon en el hairpin para asegurar un lugar en los puntos.
Martinius Stenshorne fue penalizado con una sanción de 10 segundos en la vuelta 1 por obtener una ventaja al salirse de la pista, lo que lo hizo caer en la parrilla apretada.
Mini finalmente escapó de la zona DRS de Mansell en la vuelta 17, logrando distanciarse del piloto de ART Grand Prix que lo perseguía.
A pesar de sufrir un problema de escape a lo largo de la Carrera Principal, el piloto de Prema Racing, Dino Beganovic, mantuvo su sexta posición.
Una colisión que involucró a tres coches en la Curva 5 en la vuelta 20 resultó en el despliegue del coche de seguridad, ya que Sami Meguetounif se desvió hacia afuera en Mirabeau, lo que provocó que Leon y Tsolov se viesen envueltos en el caos.
Meguetounif se retiró de la carrera mientras el coche de seguridad reunía de nuevo al pelotón después de que Mini y Browning se alejaran de sus trenes DRS.
Tsolov recibió una sanción de tiempo de 10 segundos por el incidente en Mirabeau, ya que no dejó suficiente espacio para Leon durante su intento de adelantamiento.
Durante la reincorporación del coche de seguridad en la vuelta 23, Tim Tramnitz logró adelantar a Loake por fuera en el hairpin, conquistando el noveno lugar.
Van Hoepen chocó contra las barreras en Tabac mientras luchaba por el noveno lugar con Loake, lo que resultó en el despliegue del coche de seguridad una vez más debido a los escombros esparcidos en la pista.
El piloto de ART Grand Prix intentó adelantar a Loake presionando por fuera en Tabac, pero se vio obligado a retirarse.
En una vuelta de sprint después de la reaparición del coche de seguridad, Mini mantuvo su liderazgo para asegurar victorias consecutivas en las destacadas carreras de Mónaco en la Fórmula 3.
Mansell siguió de cerca en segundo lugar, con Browning y Arvin Lindblad presionando a Mini a lo largo de la carrera.
Browning ganó puntos valiosos en la lucha por el campeonato, mientras que Leonardo Fornaroli, en quinto lugar, perdió el liderazgo ante el Alpine Junior Driver.
Beganovic aseguró un sexto lugar por delante de Boya, Tramnitz y Loake, quienes resistieron con éxito la presión de Oliver Goethe para completar las posiciones de puntos.
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