El director del equipo Aston Martin, Mike Krack, ha pedido un “enfoque humilde” mientras el equipo de Silverstone busca recuperarse de una decepcionante temporada 2024 marcada por el estancamiento en el desarrollo y resultados disminuidos.
Después de un inicio estelar en 2024, la fortuna de Aston Martin se desplomó, con los seis podios de Fernando Alonso en las primeras ocho carreras desvaneciéndose en un recuerdo lejano. Al final de la temporada, el equipo luchó por asegurar puntos, terminando el año con menos puntos que Alpine y Haas en la segunda mitad de la campaña.
Aunque Aston Martin mantuvo el quinto lugar en el Campeonato de Constructores, acumuló 186 puntos menos que en 2023, lo que resalta la magnitud de su regresión. Krack ha instado a su equipo a reflexionar sobre sus dificultades y abordar la temporada 2025 con un renovado enfoque y humildad.
«Ya no somos realmente quintos»
Krack advirtió contra la complacencia, afirmando que los finales en el top-10 del equipo a finales de temporada, incluidos los resultados consecutivos de puntos para Alonso, no deberían enmascarar los problemas más profundos.
“No debería cegarnos… ya no somos quintos desde hace un tiempo,” explicó Krack. “Siempre hay un riesgo. Miras el papel, dices que terminas quinto, has puntuado en las últimas dos carreras, todo está bien. Es algo de lo que no debes alejarte demasiado.”
Dificultades en el desarrollo y necesidad de cambio
El declive de Aston Martin se ha atribuido a su incapacidad para igualar los avances de desarrollo de sus rivales. Las actualizaciones introducidas después del descanso de verano supuestamente empeoraron las características de manejo, dejando al equipo superado y sin poder adaptarse de manera efectiva a las regulaciones de efecto suelo.
“Durante 18 meses, realmente no hemos logrado añadir completamente la actualización [que] nos dio una mejora sustancial en el rendimiento,” admitió Krack. “Por eso tenemos que cuestionar la forma en que las hacemos. Eso es algo de lo que realmente estamos discutiendo bastante intensamente.”
2025: Un año crítico
Con los muy esperados cambios en las regulaciones de 2026 en el horizonte, incluyendo una asociación con Honda y la llegada del maestro del diseño Adrian Newey, se espera que Aston Martin dé un gran salto en el futuro. Sin embargo, Krack enfatizó que el equipo no puede permitirse sacrificar la temporada 2025 en busca de objetivos a largo plazo.
“No podemos permitirnos dejar que 2025 se nos escape,” subrayó Krack. “Necesitamos adoptar un enfoque humilde, [para] intentar resolver un paso tras otro los problemas que tuvimos este año.
“Los coches están bastante maduros ahora. Aún hay diferencias bastante grandes entre los coches. Pero todos han alcanzado un nivel de madurez que creo que nosotros no tenemos. Y creo que esto es algo que realmente tenemos que alcanzar.”
El camino a seguir de Aston Martin
Mientras la promesa de 2026 se avecina, el equipo debe primero abordar sus desafíos inmediatos en 2025. Mejorar su pipeline de desarrollo, alinear las estrategias internas y igualar la madurez de rendimiento de sus competidores será crucial.
Con Fernando Alonso liderando la carga y cambios significativos en el horizonte, la capacidad de Aston Martin para recuperar la competitividad la próxima temporada determinará si puede transformarse en un contendiente al campeonato en los años venideros.
