Durante años, Michael Andretti luchó incansablemente por devolver el nombre de su familia a la Fórmula 1, pero en un sorprendente giro de los acontecimientos, él se retiró completamente de la ecuación, todo por el bien mayor de la oferta de Cadillac.
Según su padre, el campeón mundial de F1 de 1978 Mario Andretti, Michael se vio a sí mismo como un «obstáculo» para el acuerdo y tomó la dolorosa pero necesaria decisión de apartarse, permitiendo que la entrada oficial de Cadillac para la temporada 2026 se concretara.
«Michael también está feliz, a pesar de que se ha retirado del proyecto,» dijo Mario a Auto Motor und Sport.
«Simplemente dijo: ‘Si soy el obstáculo, entonces despejaré el camino’.»
La reticencia de FOM fuerza un cambio drástico
A pesar de recibir la aprobación de la FIA y asegurar el respaldo de General Motors, la oferta original de Andretti para la F1 fue bloqueada por la Gestión de Fórmula Uno (FOM), que rechazó la entrada a principios de 2024.
Aun con una base en el Reino Unido en Silverstone, contrataciones de personal de alto perfil y un debut planificado para 2026, Andretti Global luchó por superar la resistencia del lado comercial de la F1.
Entonces llegó el cambio de juego—Michael Andretti cediendo el control de su empresa a Dan Towriss.
Un poco después, el proyecto fue rebranded bajo Cadillac, y un acuerdo con FOM se alcanzó finalmente en noviembre—asegurando oficialmente la tan esperada entrada estadounidense.
Mario reconoció que, si bien se pudieron haber cometido errores en el proceso, el objetivo final ahora se ha logrado.
«Mirando hacia atrás, ciertamente podríamos haber hecho algunas cosas mejor. Pero nunca miro hacia atrás, solo hacia adelante,» dijo.
«Al final, lo único que importa es si logras el objetivo.»
Cadillac Significa Negocios—Asociación con Ferrari Confirmada
Con el futuro de F1 de Cadillac ahora asegurado, el equipo está acelerando rápidamente el desarrollo para ser competitivo cuando se una a la parrilla en 2026.
Clave para este esfuerzo es un nuevo acuerdo de suministro de motores y cajas de cambios con Ferrari, que impulsará el coche hasta que llegue la propia unidad de potencia personalizada de Cadillac en 2028.
Mario Andretti está seguro de que General Motors está completamente comprometido a hacer de esta entrada un éxito, citando la expansión agresiva del fabricante estadounidense en coches deportivos y carreras de GT como prueba de sus ambiciones.
«La Fórmula 1 puede esperar un compromiso total de un gigante como General Motors,» dijo.
«No hacen las cosas a medias. Son ambiciosos y tienen grandes metas. Estoy seguro de que pueden lograrlo.»
El Veredicto: Una Nueva Era para las Aspiraciones Americanas en la F1
El sacrificio de Michael Andretti puede haber sido la clave para desbloquear un sueño americano en la Fórmula 1.
Al apartarse, permitió que se legitimara la entrada de Cadillac y finalmente rompiera la barrera política de la F1 que anteriormente había bloqueado su camino.
Ahora, con un equipo de Cadillac impulsado por Ferrari que debutará en 2026, todas las miradas estarán puestas en cuán competitivo puede ser el equipo americano—y si la visión de Michael finalmente cobrará vida, incluso sin él al mando.
