Mercedes explica flutuaciones en el rendimiento del coche de Fórmula 1 de 2024
Mercedes ha proporcionado una explicación para las desconcertantes fluctuaciones en el rendimiento de su coche de Fórmula 1 de 2024. El equipo admitió que los modelos de simulación inadecuados pueden ser la causa de estos problemas. A pesar de las esperanzas de mejora durante la pausa invernal, Mercedes no logró alcanzar un podio en las primeras tres carreras de la temporada. De hecho, el equipo marcó 30 puntos menos en comparación con la misma etapa en 2023.
El Gran Premio de Australia fue particularmente decepcionante para Mercedes. Lewis Hamilton se retiró debido a una falla en el motor, terminando en el 11º lugar, mientras que George Russell chocó desde la séptima posición mientras perseguía a Fernando Alonso. Alonso fue penalizado por su conducción durante el incidente. Esta carrera destacó un patrón recurrente para Mercedes, donde el equipo parece competitivo en las sesiones de entrenamiento, pero enfrenta dificultades durante la clasificación y la carrera.
James Allison, director técnico de Mercedes, reconoció este patrón en una reunión posterior a la carrera. Él afirmó que parece haber una correlación entre la competitividad de Mercedes y la temperatura de la pista. El equipo se desempeña mejor en sesiones más frías, mientras que su rendimiento disminuye cuando la pista está caliente y las temperaturas de los neumáticos aumentan. Allison enfatizó la necesidad de mejores modelos de simulación para resolver este problema.
Allison explicó que siempre hay problemas de correlación entre las simulaciones y la realidad en la pista. Los modelos simplificados de la fábrica no pueden replicar totalmente las complejidades y detalles de conducir en una pista real. Aunque las herramientas de simulación actuales son efectivas para guiar al equipo hacia tiempos de vuelta mejores, se necesitan mejoras en el área de equilibrio de alta y baja velocidad. Alinear el rendimiento en pista con las proyecciones del mundo virtual ayudaría a resolver los factores que están frenando al coche.
Toto Wolff, el jefe de equipo, había descrito anteriormente los problemas de Mercedes como un «problema físico». Expresó frustración porque los datos del túnel de viento del equipo no coincidían con el rendimiento en pista. Wolff enfatizó la importancia de un ambiente abierto donde los miembros del equipo puedan compartir sus ideas y admitir errores. Reconoció el progreso hecho por McLaren y Ferrari, destacando la diferencia entre el año pasado y este año.
A pesar de los desafíos, Wolff sigue esperanzado de que Mercedes pueda hacer un gran avance comparable a sus competidores. Observó momentos durante la carrera en los que el equipo no tenía ritmo, pero también mostró competitividad en ciertos tramos. Wolff reconoció que el período actual es difícil, pero enfatizó la necesidad de seguir creyendo en las capacidades del equipo.
Basándose en los comentarios recientes de Allison y Wolff, queda evidente que Mercedes actualmente no cuenta con las herramientas necesarias para superar sus dificultades actuales. El equipo reconoce la necesidad de mejores modelos de simulación y mejoras en la correlación entre las simulaciones y el rendimiento en pista.
