Mercedes-Benz está realizando actualizaciones significativas en su línea de 2025 en EE. UU., trayendo mejoras notables tanto en rendimiento como en tecnología. Entre los aspectos más destacados se encuentran las actualizaciones de los modelos AMG C-Class y SL, una opción de tracción trasera para el E-Class y una continua expansión de su cartera de alto rendimiento.
AMG C-Class Obtiene Más Potencia y Actualizaciones Tecnológicas
La línea AMG C-Class, enfocada en el rendimiento de Mercedes, está recibiendo algunas mejoras tempranas a pesar de su lanzamiento relativamente reciente. Los modelos AMG C43 y C63 ahora vienen equipados con la tercera generación del sistema de infoentretenimiento MBUX y un nuevo airbag central entre los asientos delanteros, mejorando tanto la conectividad como la seguridad.
El C43 recibe un notable aumento de rendimiento de su motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros, que ahora entrega 416 caballos de fuerza, un aumento de 14 hp. El par motor se mantiene constante en 369 lb-ft, pero la potencia adicional reduce tres décimas del tiempo de 0 a 60 mph, llevándolo a solo 4.3 segundos.
Mientras tanto, el más potente C63 S ofrecerá frenos de cerámica compuesta opcionales, brindando a los conductores una mayor potencia de frenado. Estas mejoras aseguran que Mercedes continúe atendiendo a los entusiastas que buscan una mezcla de rendimiento y lujo en el segmento de sedanes deportivos compactos.
E-Class Introduce Opción de Tracción Trasera
Para los aficionados a la dinámica de tracción trasera, Mercedes ahora ofrece la Clase E 2025 con una configuración RWD, específicamente para el modelo E350. Este movimiento coloca a la Clase E en una competencia más cercana con el BMW 530i, ya que el A6 de Audi se adhiere exclusivamente a su sistema de tracción total Quattro. El motor turboalimentado de 2.0 litros del E350, que entrega 255 hp y 295 lb-ft de torque, impulsa la variante RWD de 0 a 60 mph en 6.1 segundos, igualando a la versión 4Matic.
Lo que distingue a la Clase E RWD, sin embargo, es el precio. Con un costo de $63,600, el E350 de tracción trasera es $2,500 más barato que su contraparte de tracción total, aunque todavía ligeramente más caro que el BMW 530i.
AMG SL43 Recibe un Importante Aumento de Potencia
El AMG SL43, el roadster de entrada de Mercedes, ha recibido una mejora de rendimiento sustancial. Para el año modelo 2025, su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros ahora iguala la potencia del C43, produciendo 416 caballos de fuerza—un salto significativo de 41 hp respecto al modelo anterior. El torque también ha sido aumentado a 369 lb-ft, mejorando el tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en dos décimas de segundo a 4.6 segundos. Este aumento en el rendimiento convierte al SL43 en un serio contendiente en el mercado de roadsters de lujo.
CLE 63 Espera en las Alas
Si bien hubo rumores sobre el tan esperado debut del CLE 63 para 2025, los aficionados de Mercedes tendrán que esperar un poco más. Sin embargo, el CLE 53 Cabriolet se une a la línea, impulsado por un motor de seis cilindros en línea, ampliando aún más las ofertas de alto rendimiento de Mercedes en el segmento de convertibles.
CLA se queda otro año
Mercedes recientemente insinuó la próxima generación del CLA, pero por ahora, el modelo del año 2025 continuará con la versión saliente. Aunque los detalles sobre el modelo venidero son escasos, los fanáticos pueden esperar grandes cambios en el futuro.
Mirando hacia adelante
Con estas actualizaciones, Mercedes claramente está apostando por el rendimiento, el lujo y las mejoras tecnológicas para 2025. Las mejoras en toda la gama AMG y la adición de una opción de tracción trasera para la Clase E demuestran el compromiso de la marca por mantenerse competitiva en segmentos clave. Los entusiastas esperan con ansias el debut de nuevos modelos como el CLE 63, que podría señalar el regreso del icónico motor V-8.
A medida que Mercedes se prepara para un ajetreado 2025, las últimas ofertas de la marca aseguran que siga a la vanguardia del rendimiento de lujo.
