Russell e Hamilton ahora tienen a su disposición un vehículo más suave en el W15.
Mercedes anunció que está «operando a plena capacidad» mientras se esfuerza por llevar a cabo mejoras sin precedentes para construir sobre su victoria en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1.
La transformación del fabricante alemán esta temporada alcanzó su punto máximo el fin de semana pasado, cuando George Russell logró su primera victoria desde el triunfo en Brasil en noviembre de 2022.
Mercedes tuvo un comienzo desafiante en 2024, ya que no pudo mantenerse al día con sus competidores debido a un impredecible W15, que fue un cambio completo con respecto a su predecesor.
Sin embargo, un plan de desarrollo decidido ha impulsado a Mercedes de nuevo a la contienda, con la segunda victoria de Russell en la F1 marcando el tercer podio consecutivo del equipo.
Mientras celebraba el final de su sequía, Wolff reconoció que Mercedes se benefició de un incidente controvertido entre Lando Norris y Max Verstappen al final de la carrera.
Con Russell detrás por 13 segundos cuando los dos líderes chocaron faltando siete vueltas, Wolff admitió: «En términos de velocidad, éramos el tercer coche más rápido.
«Y hemos estado en esa posición durante los últimos tres fines de semana, lo cual es muy alentador, ya que muestra una tendencia ascendente y la consolidación de esa tendencia.
«Pero las carreras ocurren los domingos. A veces, hemos estado del lado perdedor y hoy nos beneficiamos del incidente en la parte delantera.
«Es simplemente satisfactorio haber asegurado una victoria este año. Significa que hay cuatro equipos que han ganado carreras este año, y no ganamos una carrera en 2023 desde 2011.
«Es bueno saberlo y definitivamente le da al equipo un impulso significativo para llegar a un punto donde podamos competir por la victoria basándonos en un rendimiento real. Y creo que lo lograremos».
Wolff elogió el extenso trabajo realizado en las bambalinas en la sede de Mercedes en Brackley para poner al equipo de nuevo en posición de competir al más alto nivel.
El austriaco expresó su emoción al introducir nuevos componentes en cada carrera, algo que nunca había presenciado antes, y esto refuerza su creencia de que Mercedes reducirá la diferencia.
«Creo que ahora estamos trayendo mejoras a casi todas las carreras», reveló él. «La fábrica está operando a plena capacidad.
«Nunca hemos experimentado esto en los últimos 12 años, donde hemos sido capaces de desarrollar, diseñar, fabricar, llevar a la pista y tener calidad en las piezas.
«Realmente nunca he visto este nivel de ritmo. Hemos traído mejoras para cada carrera.
«Para cada carrera, traeremos mejoras, y espero que hasta el descanso de verano, podamos dar otro paso más. Ahora, todos los demás están trabajando duro.
«Pero si podemos reducir gradualmente esta diferencia. Fueron 15 segundos a lo largo de 70 vueltas, así que dos décimas [por vuelta]… y eso es aceptable. Eso es un P3, y espero que si podemos reducir a la mitad, podamos competir en la parte delantera.»
