Mercedes-Benz ha actualizado el EQS, el buque insignia eléctrico de la marca alemana, que ahora cuenta con más autonomía y una estrella vertical en el capó.
La actualización del EQS se destaca por el aumento de la capacidad de la batería, que pasa de 108,4 a 118 kWh, lo que permite anunciar una autonomía de alrededor de 800 kilómetros, es decir, 82 km más que su predecesor.
Además, los ingenieros de Mercedes han mejorado el sistema de frenado regenerativo para recuperar aún más energía que puede convertirse en autonomía.
Las versiones con tracción integral ahora pueden remolcar hasta 1700 kg, un aumento significativo en comparación con los 750 kg de su predecesor, lo que significa que pueden alcanzar un nivel similar a los modelos derivados en la variante SUV.
La actualización del modelo eléctrico de Mercedes-Benz lanzado en 2021 también incluyó cambios en el diseño exterior, con una parte delantera que presenta una nueva parrilla con aplicaciones cromadas, de serie en la línea de diseño Electric Art. Las lamas cromadas incrustadas crean un contraste con el negro profundo circundante. Esta parrilla se combina con una estrella vertical en el capó para dar forma al aspecto moderno del EQS, con el icónico y emblemático símbolo de estatus de Mercedes-Benz.
En el habitáculo, el ambiente es aún más sofisticado, beneficiándose de los tres pantallas que componen el Hyperscreen y que ahora forman parte del equipamiento de serie.
El EQS está equipado con asientos traseros con 5 mm más de acolchado y con la capacidad de ajuste entre 27 y 36 grados. Además, los cojines ahora cuentan con costuras contrastantes, al igual que los revestimientos de cuero Nappa.
El asiento del pasajero se puede plegar hacia adelante y el respaldo del asiento trasero se puede ajustar hasta 38 grados. Esta funcionalidad proporciona más espacio. El equipamiento opcional también incluye calefacción en los asientos a nivel del cuello y los hombros de los pasajeros de los asientos traseros, así como ajuste neumático de la profundidad del asiento. Un componente de revestimiento iluminado está integrado en el respaldo de los asientos delanteros.
Los detalles de alta calidad en el habitáculo también se hacen evidentes en las salidas de ventilación en los pilares B que ahora incluyen un marco revestido de cromo galvanizado.
En cuanto a las ayudas a la conducción, destaca la función de cambio automático de carril, que ahora también ofrece un desarrollo inteligente de los sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2 en Europa. El cambio automático de carril se activa en autopistas con dos carriles estructuralmente separados, con un límite de velocidad especificado no superior a 140 km/h. En los modelos EQS de 2024, esta función es estándar.
