Mercedes está sintiendo la presión del estricto límite de costos de la Fórmula 1, y los recientes accidentes graves están obligando al equipo a tomar decisiones difíciles. El director del equipo, Toto Wolff, ha revelado que los costos acumulativos de daños de varios incidentes de alto impacto significan que Mercedes necesitará limitar sus actualizaciones para el resto de la temporada.
El problema comenzó con el accidente de Kimi Antonelli en su debut en FP1 en Monza, seguido por el dramático choque de George Russell durante la clasificación en Austin, y otro accidente más en los entrenamientos en la Ciudad de México. Juntos, estos accidentes han puesto a Mercedes en una posición difícil debido a las restricciones presupuestarias, como explicó Wolff. «Estos tres accidentes nos pusieron en desventaja”, admitió. “Ciertamente el que ocurrió [en Austin] fue masivo. Tuvimos que optar por un chasis completamente nuevo. Eso es un golpe tremendo al límite de costos.”
Con el golpe financiero, Mercedes se ve obligado a reducir el desarrollo. Wolff confirmó que el equipo traerá dos nuevos pisos para la próxima carrera en Brasil, pero más allá de eso, el suministro de piezas se ha reducido. “No hay nada más que va a venir. Tenemos ciertas limitaciones en las piezas donde necesitamos ser creativos en la gestión de esto,” declaró Wolff, añadiendo que el equipo esencialmente tendrá «cero» actualizaciones adicionales en las que confiar para el resto de la temporada.
A pesar de la presión financiera y los recursos limitados, Wolff se mantiene firme en su compromiso de permitir que sus pilotos compitan entre sí. Después de permitir que Russell y su compañero de equipo Lewis Hamilton lucharan por el cuarto lugar en México, Wolff expresó confianza en su experiencia y sentido de carrera. “Son tan buenos y tan experimentados que permitimos la competencia,” señaló. “No tengo ninguna duda sobre los dos.”
Con Mercedes enfrentando una temporada de mejoras limitadas y un aumento en la supervisión del límite de costos, la capacidad del equipo para seguir siendo competitivo dependerá de maximizar su configuración actual. Y aunque conducir de manera agresiva puede conllevar riesgos, el apoyo de Wolff a Russell y Hamilton para que empujen al límite demuestra un compromiso con la excelencia en las carreras, incluso a medida que aumentan las presiones presupuestarias. Las carreras restantes prometen un cierre desafiante pero emocionante de la temporada mientras Mercedes navega por estos obstáculos financieros y competitivos.
