Mercedes-Benz ha revelado que ha comenzado a probar un vehículo 100% eléctrico equipado con baterías de litio de estado sólido que se utilizarán en sus futuros modelos eléctricos. Se espera que esta tecnología permita una autonomía de hasta 1,000 kilómetros.
El programa está liderado por la subsidiaria High Performance Powertrains, que se especializa en tecnologías relacionadas con la Fórmula 1, en colaboración con el centro de competencia para sistemas de baterías del grupo alemán.
El prototipo de batería de estado sólido con celdas de Factorial ha sido integrado en un Mercedes-Benz EQS, lo que requirió solo modificaciones menores para acomodar la batería de estado sólido y los accesorios necesarios para su funcionamiento.
Se espera que la batería de estado sólido ofrezca hasta un 25% más de autonomía eléctrica en comparación con una batería convencional del mismo peso y tamaño que se utiliza típicamente en el Mercedes-Benz EQS.
Vale la pena señalar que las baterías de estado sólido son una tecnología prometedora en la movilidad eléctrica. Utilizan un electrolito sólido en lugar de uno líquido, lo que aumenta la seguridad de la celda y permite el uso de nuevos ánodos como el litio metálico, superando significativamente a las celdas de litio-ion convencionales.
Además, la tecnología de estado sólido tiene el potencial de aumentar la densidad de energía gravimétrica para las baterías de vehículos hasta 450 Wh/kg a nivel de celda, mejorando así la autonomía de conducción.
Según Mercedes, la batería de estado sólido que alimenta el prototipo basado en el EQS permite hasta un 25% más de autonomía en comparación con la batería estándar equivalente del mismo peso y tamaño que equipa el modelo totalmente eléctrico. Se logra más peso y eficiencia energética a través de la refrigeración pasiva de la batería.
En los próximos meses, Mercedes-Benz continuará probando la batería de estado sólido y su rendimiento general en un vehículo eléctrico, tanto en pruebas de laboratorio como en la carretera.
“Desarrollar una batería de estado sólido a gran escala refuerza nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad. Por lo tanto, estamos emocionados de anunciar que hemos comenzado las pruebas en carretera con un vehículo prototipo equipado con esta tecnología avanzada. Obtendremos datos cruciales sobre la posible integración en serie de esta tecnología de batería de vanguardia.”, dijo Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes‑Benz Group AG.
