Mercedes-Benz está trabajando en un nuevo sistema de dirección electrónica (steer-by-wire) que se introducirá en vehículos de producción en 2026, acompañado de un volante estilo Yoke.
De esta manera, la marca alemana se unirá a Tesla, General Motors, Geely, Toyota y Lexus, que ya cuentan con este nuevo sistema de dirección que reemplaza la conexión mecánica tradicional entre el volante y las ruedas. En su lugar, las entradas de dirección del conductor se transmiten rápida y directamente a través de un cable eléctrico, lo que significa «by wire».
Aunque Mercedes no ha revelado qué modelo debutará con este nuevo sistema de dirección, la marca ha mostrado un prototipo camuflado del nuevo EQS que se espera que llegue al mercado el próximo año, y las indicaciones sugieren que estará equipado con el nuevo sistema steer-by-wire.
La marca alemana reveló que el nuevo sistema ofrece una sensación de dirección completamente nueva, proporcionando una experiencia inigualable para el conductor, con una amplia gama de ventajas para la conducción diaria, facilitando aún más las maniobras y el estacionamiento, ya que la dirección electrónica reduce aún más el esfuerzo requerido al eliminar la necesidad de que el conductor vuelva a agarrar el volante.
Además, el sistema steer-by-wire ofrece un manejo aún más receptivo en carreteras abiertas y una mayor agilidad en entornos urbanos, al tiempo que libera espacio en la cabina, facilitando la entrada y salida del vehículo, todo mientras permite una vista despejada del panel de instrumentos digital.
“El sistema Steer-by-wire es otro paso significativo hacia la movilidad del futuro, y estamos orgullosos de lanzar este sistema en 2026. La tecnología proporciona una experiencia única para el cliente que va mucho más allá de la mera conducción. En combinación con la conducción automatizada de nivel 3 condicional, ofrecerá una experiencia de entretenimiento aún más inmersiva a medio plazo,” dijo Markus Schäfer, miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG.
