Mercedes-AMG continúa con su estrategia de electrificación y ahora es el turno de la división de rendimiento de la marca alemana de presentar su primer híbrido enchufable. Se trata del Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+, que llega en las variantes sedán y familiar y que ofrece una potencia que puede llegar hasta los 604 CV.
El corazón de esta versión más deportiva es un motor turbo de gasolina de seis cilindros en línea y 3,0 litros con 449 cv de potencia y 550 Nm de par máximo, que se combina con una unidad eléctrica instalada en la caja de cambios de nueve velocidades que añade otros 163 cv y 480 Nm de par, lo que permite una potencia combinada de 577 cv. Sin embargo, al activar el Race Start (control de lanzamiento), la potencia combinada aumenta a 604 cv durante un breve período, con un par máximo de 750 Nm.
Estas cifras permiten que esta versión electrificada acelere de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos en el caso de la berlina, mientras que la versión familiar, ligeramente más pesada, tarda 0,1 segundos más.
Ambas versiones están limitadas electrónicamente a una velocidad máxima de 250 km/h, pero con el paquete opcional AMG Driver’s Package, pueden alcanzar los 280 km/h y 275 km/h, respectivamente.
La batería de 400 voltios tiene una capacidad bruta de 28,6 kWh y está instalada bajo el piso del maletero, y la marca alemana promete una autonomía en modo 100% eléctrico de 100 km en el ciclo WLTP.
Esta versión de alto rendimiento del Clase E53 presenta una carrocería más rígida, frenos de alto rendimiento, a los que se suma una suspensión mejorada con muelles de acero y amortiguadores adaptativos, junto con tracción integral y dirección en las ruedas traseras.
El Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ está equipado con los modos de conducción Comfort, Individual, Sport y Sport+ para condiciones normales, además de un modo Slippery para hacer frente a superficies mojadas o con hielo.
Estéticamente, esta nueva versión AMG presenta elementos de diseño distintos, incluyendo un friso del radiador iluminado específico de la división deportiva de Mercedes, así como entradas de aire en el frontal. En el perfil destacan las llantas de aleación de 19 pulgadas, mientras que en la parte trasera viene equipado con un spoiler AMG que contribuye a una imagen más deportiva.
En el interior, se destaca el revestimiento iluminado en madera en gris, específico para este modelo. Además, el sistema multimedia MBUX ofrece funcionalidades específicas, incluyendo el menú AMG Performance y AMG TRACK PACE, así como gráficos destinados a los modelos híbridos, con información sobre el estado de carga de la batería y la autonomía eléctrica.
Nota aún para los bancos deportivos AMG de serie, revestidos en piel artificial Artico/microfibra Microcut con pespuntes rojos contrastantes, mientras que los bancos AMG Performance son opcionales.
