Mercedes-AMG ha revelado la nueva versión de entrada en la gama deportiva, el AMG GT 43 Coupé, que ahora utiliza un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros, el mismo que equipa el AMG A 45 S, con 421 CV y un par motor de 500 Nm, disponible entre 3250 rpm y 5000 rpm.
Al motor de combustión se le asocia un turbo eléctrico, tecnología inspirada en el monoplaza de F1 de Mercedes, que incluye un sistema eléctrico de 48V que la marca afirma que, además del aumento temporal en el rendimiento, también permite funciones como la desaceleración y la recuperación para una eficiencia aún mayor. La tecnología de 48 voltios también mejora el confort, ya que según AMG las transiciones entre las funciones de arranque-parada y desaceleración son casi imperceptibles.
La potencia del motor se transmite a través de una transmisión automática de nueve velocidades, a las ruedas traseras, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.
El primer AMG GT de cuatro cilindros se describe como un deportivo destinado a los puristas, y para ello la marca ha dotado a este modelo de una apariencia distinta a los GT 53 y 63 con motor V8, ya que presenta un parachoques delantero rediseñado, entradas de aire de gran tamaño, así como salidas de escape redondas en lugar de las tradicionales cuadradas.
Además, el GT 43 Coupé ahora utiliza una suspensión con muelles de acero con amortiguadores de aluminio de alto rendimiento y muelles helicoidales ligeros, dejando de serie la suspensión AMG Ride Control con amortiguación ajustable, que ahora está disponible como opción, al igual que el eje trasero direccional.
El sistema de frenado presenta discos ventilados y perforados de 390 mm con pinzas fijas de seis pistones en el eje delantero, mientras que el eje trasero utiliza discos de 360 mm con pinzas flotantes de pistón único. AMG ha revelado que el GT 43 Coupé ofrece diferentes opciones de llantas con dimensiones entre 19 y 21 pulgadas, además de un alerón trasero fijo.
En el habitáculo, destaca el panel de instrumentos digital de 12,3’’, así como el sistema de infoentretenimiento MBUX con una pantalla táctil de 11,9’, a la que se suman los asientos deportivos de serie en cuero Nappa. Como opción, se encuentran disponibles los asientos AMG Performance con reposacabezas integrados y mayor soporte lateral, así como un amplio conjunto de opciones de personalización del programa Manufaktur.
