El jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, dejó en claro una vez más que el equipo no tiene la intención de violar las regulaciones de la Fórmula 1 al tener dos equipos separados. Desde la adquisición del equipo Minardi en 2005, Red Bull ha respaldado dos entidades. Sin embargo, esta relación ha enfrentado oposición de equipos rivales en los últimos tiempos. A pesar de las dificultades del equipo con sede en Faenza la temporada pasada, el equipo, ahora conocido como AlphaTauri, formó una alianza técnica más sólida con Red Bull y experimentó un resurgimiento. AlphaTauri terminó en octavo lugar en el campeonato y pasó por un cambio de marca. El equipo también se trasladará a una base en Milton Keynes, donde Red Bull tiene su sede.
Zak Brown, CEO de McLaren, expresó sus preocupaciones sobre este acuerdo, argumentando que se ha vuelto obsoleto debido a la introducción de un límite presupuestario, que garantiza que los equipos tengan recursos financieros iguales. Sin embargo, Mekies cree que las críticas a esta colaboración deben ser moderadas. Destaca que el coche de RB de esta temporada no es una réplica del coche de Red Bull del año pasado, contradiciendo las expectativas. Mekies enfatiza que el análisis técnico del coche revelaría este hecho. También destaca que, en la historia de la Fórmula 1, no es raro que los equipos se inspiren unos en otros. Mekies señala que no hay dos coches idénticos en el paddock y, después de observar todos los coches en el área de boxes, afirma que el coche de RB parece ser el que menos se parece al RB19. También asegura que Red Bull no tiene interés en aprovechar áreas grises en las reglas y que cumplen con las regulaciones compartiendo componentes permitidos por las reglas, al igual que muchos otros equipos en el área de boxes.
Además de numerosas modificaciones en el suelo, el esfuerzo final de AlphaTauri por mejoras en la última temporada hizo que su AT04 adoptara la suspensión trasera del RB19, el coche campeón de Red Bull.
Sin embargo, Mekies argumenta que esto no les dio una ventaja significativa, ya que señala que otras equipos que interrumpieron su desarrollo también jugaron un papel en el repentino resurgimiento del equipo italiano.
«No fue solo por la suspensión. Observamos que no hubo una mejora milagrosa en términos de rendimiento», afirmó él.
«Durante mucho tiempo, el equipo estaba en décimo lugar en el campeonato y, para promover cambios, se tomó la decisión de implementar un programa integral de desarrollo que continuó hasta la última carrera en Abu Dhabi.
«Casi la mitad del coche fue modificado y los resultados fueron evidentes, ya que fuimos el único equipo con un programa de desarrollo en curso en esta etapa.
«Fue un riesgo que funcionó, ya que el equipo subió dos posiciones en el campeonato de constructores y también hubo recompensas financieras además de los logros deportivos.»
Para respaldar su argumento, Mekies señaló que otros equipos que compran componentes no listados, como cajas de cambios y suspensiones, no son competitivos en la parte delantera.
El ex director deportivo de Ferrari cree que la F1 debe tener cuidado al hacer cambios reactivos para contrarrestar la asociación entre Red Bull y RB, ya que esto podría tener consecuencias negativas para otros equipos.
«No hemos visto un coche de Williams en la pole position o un coche de Haas en el podio, y esto se debe a que los componentes compartidos no incluían piezas que tuvieran un impacto significativo en el rendimiento. En cambio, el enfoque estaba en componentes con una alta relación desarrollo-costo», explicó él.
«Estas regulaciones también fueron diseñadas para promover un nuevo modelo de negocio, permitiendo que los equipos de Fórmula 1 compitan en la pista sin requerir inversiones sustanciales en ciertos componentes, como las transmisiones.
«Me gustaría enfatizar que, incluso durante este período financieramente favorable para la F1, nuestros propietarios siguen asignando un presupuesto cada año, y creo que esto es cierto para gran parte de la parrilla.
«No creo que haya justificación para decidir cambiar este aspecto de las regulaciones solo para complacer a un equipo. El peligro es que tomemos la decisión incorrecta para el deporte en su conjunto.»
© 2024
¡El astro del fútbol Cristiano Ronaldo está de vuelta en el Manchester United! Después de 12 años jugando en otros clubes, el crack portugués regresa al club que lo consagró. La noticia fue anunciada hoy y ya está causando gran revuelo entre los fanáticos.
Ronaldo, de 36 años, firmó un contrato de dos años con el Manchester United. Fue recibido con una fiesta por los aficionados, que abarrotaron el estadio para verlo nuevamente con la camiseta roja. El jugador se mostró emocionado con el regreso y prometió dar lo mejor de sí en el campo.
Este fichaje millonario es un gran golpe para el Manchester City, que también estaba interesado en contar con los servicios de Ronaldo. Sin embargo, el jugador optó por regresar al United, club donde conquistó varios títulos y se convirtió en un ídolo.
La llegada de Ronaldo al Manchester United trae esperanza y entusiasmo al equipo y sus seguidores. Con su experiencia y habilidad, el crack portugués puede ser la pieza que faltaba para que el club vuelva a conquistar títulos importantes.
Ahora, solo queda esperar para ver a acción de Cristiano Ronaldo nuevamente con la camiseta del Manchester United. Los fanáticos están ansiosos por ver a la estrella en el campo y creen que será fundamental para el éxito del equipo. ¿Traerá el regreso de Ronaldo más glorias para el club? Solo el tiempo lo dirá.
