Oscar Piastri (AUS) es visto conduciendo el coche McLaren MCL38 durante el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 9, Gran Premio de Canadá, celebrado en Montreal, Canadá, el 8 de junio de 2024, durante el día de clasificación.
Según el jefe de McLaren, Andrea Stella, el equipo no ha terminado de desarrollar su coche de Fórmula 1 de la generación actual. En la temporada pasada, el equipo con sede en Woking experimentó un notable cambio, pasando de luchar por puntos a conseguir consistentemente podios con actualizaciones durante la temporada. Ese momento se ha mantenido en la campaña actual, con actualizaciones recientes que han resultado en la primera victoria de Lando Norris y tres segundos lugares consecutivos. El MCL38 ha demostrado ser competitivo en todo tipo de pistas, y Stella reveló que su debilidad en curvas de baja velocidad ha sido eliminada.
Stella se mantiene cauteloso, reconociendo que el progreso de McLaren en curvas de baja velocidad ha superado las expectativas. Sin embargo, reveló que el equipo ha comenzado a entender los factores que han contribuido a esta mejora, aunque ha optado por no compartir detalles específicos para evitar que los competidores obtengan conocimiento. Internamente, McLaren ve este progreso como una señal positiva, indicando que no han terminado sus esfuerzos de desarrollo. Actualmente, están enfocados en más actualizaciones para esta temporada y para el coche de 2025.
Desde que superó las limitaciones que perjudicaban su competitividad, McLaren ha acumulado más puntos que sus rivales. Stella enfatizó que, aunque todavía hay espacio para mejoras, el enfoque del equipo ahora se centra en dar pasos incrementales en lugar de grandes actualizaciones. Van a introducir componentes individuales que ofrecen ganancias de rendimiento tan pronto como estén listos, en lugar de esperar para usarlos todos juntos. Stella no proporcionó detalles específicos, pero mencionó que los fanáticos pueden esperar ver nuevas adiciones en las próximas carreras.
