McLaren Desata la Ambición: ¡Mikkel Jensen Se Une a la Revolución de los Hypercars para el WEC 2027!
En un anuncio explosivo que ha enviado ondas de choque a través del mundo del automovilismo, McLaren ha presentado oficialmente a Mikkel Jensen como el piloto inaugural de su innovador programa de Hypercars para el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) que se lanzará en 2027. Este dinámico danés, conocido por su tiempo con Peugeot, no es solo un piloto; es un jugador clave en la evolución de alta octanaje del legado de carreras de McLaren.
Jensen, quien ha acumulado una experiencia invaluable en la escena de GT y prototipos, pilotará el equipo United Autosports de McLaren en el WEC el próximo año mientras también lidera el desarrollo del muy anticipado prototipo LMDh, que aún no tiene nombre. Este vehículo de vanguardia está preparado para suceder al icónico McLaren F1 GTR, una máquina que ha dejado una huella indeleble en la historia de las carreras de resistencia.
Con un impresionante historial de 26 participaciones en la división de Hypercars de Peugeot, Jensen ya ha demostrado su valía al conseguir tres podios y alcanzar un respetable octavo lugar en la clasificación del campeonato de 2023. Con solo 31 años, la transición de Jensen a McLaren sigue a su reciente asociación con United Autosports, donde actualmente compite en el Oreca 07 LMP2 en la Asian Le Mans Series y se prepara para las prestigiosas 24 Horas de Daytona.
“Estoy extremadamente orgulloso de unirme a la familia McLaren, ganadora del campeonato mundial, y emocionado de ser parte de su proyecto de Hypercar desde las primeras etapas,” declaró Jensen, su entusiasmo palpable. “Pisar el boulevard del McLaren Technology Centre me da escalofríos; no solo revive cuánto historial tiene McLaren en la Fórmula 1, sino que el F1 GTR ganador de Le Mans en 1995 me recuerda que tenemos una increíble historia de resistencia que continuar.”
A medida que McLaren fija su mirada en dominar el WEC, ya cuenta con presencia en la división LMGT3, con su programa 720S GT3 gestionado por McLaren Automotive. Sin embargo, en un giro estratégico, United Autosports pasará de gestionar este esfuerzo a enfocarse completamente en las ambiciones de Hypercar de McLaren a partir de 2026. Este movimiento subraya el compromiso de McLaren de competir en los niveles más altos del automovilismo, incluyendo la Fórmula 1 y la IndyCar.
Si bien los detalles técnicos precisos del nuevo Hypercar se mantienen bajo estricta vigilancia, los informantes confirman que el vehículo utilizará un chasis Dallara emparejado con un potente motor híbrido V6 biturbo. Se espera que esta combinación ofrezca un rendimiento impresionante mientras McLaren se prepara para entrar en lo que muchos anticipan será la temporada más ferozmente competitiva en la historia del WEC.
James Barclay, director del equipo de resistencia de McLaren, enfatizó la importancia de la firma de Jensen: “Anunciar a Mikkel es otro hito importante en la formación de nuestro nuevo equipo de Hypercar. Ya ha demostrado ser uno de los pilotos de carreras de coches deportivos más competitivos y completos del mundo y traerá consigo una gran experiencia de la categoría de Hypercar.”
Barclay añadió además: “Estamos encantados de contar con un piloto del calibre, la experiencia y el potencial futuro de Mikkel. Al igual que nosotros, es un verdadero corredor y, por lo tanto, encaja perfectamente con nuestra filosofía sobre las personas y la cultura, que ha sido integral para el éxito de McLaren Racing en el campeonato mundial de Fórmula 1. Nuestro equipo del Campeonato Mundial de Resistencia se está formando muy bien y Mikkel es una adición fantástica.”
A medida que comienza la cuenta regresiva para 2027, todas las miradas estarán puestas en McLaren mientras se embarca en este emocionante nuevo capítulo en las carreras de resistencia. Con Mikkel Jensen liderando la carga, el programa McLaren Hypercar ya se perfila como una fuerza formidable. ¡El escenario está preparado para un enfrentamiento a alta velocidad, y McLaren está listo para grabar su nombre una vez más en los anales de la historia del automovilismo!
