La gestión del equipo McLaren ha reconocido abiertamente sus tácticas defectuosas durante la crucial carrera que involucró a sus pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri. La decisión del equipo de permitir la carrera libre entre los dos ha tenido repercusiones no deseadas, afectando particularmente las aspiraciones al campeonato de Norris.
El acalorado duelo en pista ha sido el epicentro de la controversia. McLaren eligió no imponer órdenes de equipo, promoviendo una competencia justa entre Norris y Piastri. Si bien este enfoque es a menudo elogiado por fomentar el espíritu deportivo, tuvo sus desventajas. Piastri realizó una maniobra audaz sobre Norris, capitalizando una oportunidad que alteró drásticamente la trayectoria de la carrera.
El resultado fue un revés para Norris, quien se encontró detrás de un competidor clave. La pérdida de puntos en el campeonato significó que una oportunidad potencial para reducir la diferencia se evaporó en una oportunidad perdida. El uso de órdenes de equipo podría haber protegido posiblemente la posición de Norris, resultando en un final más fuerte y más puntos en el campeonato.
El CEO de McLaren, Zak Brown, confesó después de la carrera que el equipo tomó una decisión errónea. «Nos equivocamos en eso, y si vamos a ganar el campeonato de constructores, necesitamos minimizar los errores», comentó con franqueza. Su declaración subraya la preocupación más amplia de McLaren por refinar la estrategia, no solo para victorias en carreras individuales, sino también para la clasificación general del campeonato. Si bien permitir que ambos pilotos compitan es generalmente justo, hay instancias en las que se requiere una intervención estratégica.
Lando Norris, reflexionando sobre el incidente, expresó frustración, sugiriendo que la ausencia de una estrategia de equipo jugó un papel fundamental en el resultado de la carrera. «Si hubiera esperado que él hiciera eso [la maniobra de adelantamiento], nunca habría tenido la oportunidad de hacerlo. Probablemente nos costó la victoria,» concedió. Los comentarios de Norris insinúan que, aunque reconoce la destreza de Piastri en la pista, ve la maniobra como inesperada y prevenible si McLaren hubiera sido más asertivo. Dada la naturaleza reñida del campeonato, cualquier pérdida de puntos en este momento puede tener serias implicaciones a medida que avanza la temporada.
El error táctico de McLaren en esta carrera ha llevado al equipo a reevaluar su postura sobre las órdenes de equipo. Si bien la competencia entre compañeros de equipo es beneficiosa, el objetivo principal es asegurar los mejores resultados para el equipo y sus metas en el campeonato. Mirando hacia el futuro, es probable que McLaren implemente reglas más explícitas en relación con los duelos intraequipo. Esto podría implicar imponer restricciones en ciertos escenarios de carrera para garantizar que ambos pilotos colaboren hacia un objetivo compartido en lugar de poner en peligro involuntariamente los resultados del otro.
El incidente entre Norris y Piastri subraya la delgada línea que los equipos deben caminar al gestionar múltiples pilotos competitivos. Si bien los aficionados disfrutan de la emoción de los compañeros de equipo duelando en la pista, hay momentos en que la intervención estratégica es crucial para los intereses más amplios del equipo. Este incidente sirve como una experiencia de aprendizaje para McLaren, enfatizando la importancia de una gestión efectiva del equipo en el mundo de las carreras de alto riesgo.
