A pesar de haber obtenido el menor tiempo de pruebas aerodinámicas para 2025 tras una histórica victoria en el título de Constructores, el jefe de McLaren, Andrea Stella, sigue confiando en que la eficiencia—no el tiempo—será la clave para mantenerse por delante de sus rivales en la Fórmula 1.
Las reglas de pruebas aerodinámicas de la F1 golpean duro a los campeones
Las Restricciones de Pruebas Aerodinámicas (ATR) de la Fórmula 1, introducidas en 2022, tienen como objetivo nivelar el campo de juego al asignar menos tiempo en túneles de viento y CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) a los equipos más exitosos. Para McLaren, su primer título de Constructores en 26 años ha venido con una penalización: solo 70% de la asignación de pruebas base para 2025, bajando del 85% en la temporada 2024.
El equipo que terminó en 10º lugar en la clasificación disfrutará de una asignación del 115%, creando una brecha significativa en las oportunidades de pruebas. Sin embargo, el director del equipo McLaren, Andrea Stella, se mantiene imperturbable.
“Siempre elegirías el P1 en el campeonato y luego verías cómo puedes mejorar tu eficiencia,” dijo Stella a Autosport, enfatizando que la calidad supera a la cantidad cuando se trata de desarrollo aerodinámico.
El Campo de Batalla 2024: Lecciones Aprendidas en Márgenes Ajustados
La temporada de Fórmula 1 2024 fue un juego de ajedrez implacable de mejoras e innovación. El rendimiento entre los equipos principales estuvo más cerca que nunca, con Red Bull, Ferrari y Mercedes experimentando resultados fluctuantes y problemas de correlación—una señal de que más tiempo de pruebas no siempre produce mejores resultados.
“No es porque tenga tres veces el tiempo en el túnel de viento que necesariamente desarrollo el coche tres veces más rápido,” explicó Stella. “Hemos visto muy bien este año que las mejoras de algunos equipos no siempre se tradujeron en progreso.”
Para McLaren, el enfoque está en el desarrollo preciso—sacando el máximo provecho de cada sesión de pruebas para encontrar verdaderas ganancias en rendimiento.
El Túnel de Viento Interno de McLaren: Un Cambio de Juego
El ascenso de McLaren a la gloria del campeonato en 2024 fue impulsado por una actualización crítica de infraestructura: su túnel de viento interno. Anteriormente, el equipo dependía del túnel de viento de Toyota en Colonia, Alemania—un arreglo que a menudo ralentizaba su proceso de desarrollo debido a la logística.
Stella destacó el enorme aumento de eficiencia que McLaren disfruta ahora:
“Con Toyota, la pieza estaba lista, pero las pruebas se llevarían a cabo dos días después debido al envío,” dijo Stella. “Ahora, la pieza está lista, y se ha probado dos horas después. Se gana mucha eficiencia.”
Si bien la ventaja logística es significativa, Stella fue rápido en enfatizar que el éxito del equipo se debe a su enfoque holístico en el desarrollo aerodinámico.
“Eficiencia sobre Tiempo de Pruebas”: La Fórmula Ganadora de Stella
Stella cree que el arma secreta de McLaren es su enfoque implacable en generar conocimiento y eficiencia dentro de las pruebas aerodinámicas—sin importar las restricciones.
“Incluso si tienes más restricciones, la forma en que generas conocimiento y eficiencia es, con mucho, lo más importante,” enfatizó.
Esta filosofía transformó a McLaren de un retador en una potencia ganadora de títulos, y Stella está seguro de que esa misma mentalidad los mantendrá por delante de la competencia en 2025—incluso con un tiempo de pruebas reducido.
Por qué McLaren No Está Preocupado
Mientras que los rivales pueden ver la reducción en el tiempo de pruebas como un obstáculo, McLaren lo considera un desafío para refinar su enfoque aún más.
La confianza de Stella se basa en la capacidad comprobada del equipo para entregar actualizaciones importantes—como las vistas en Austin y Singapur—incluso bajo restricciones de tiempo y recursos.
Para McLaren, no se trata de cuánto tiempo pasan en el túnel de viento, sino de cuán efectivamente utilizan ese tiempo.
¿Puede McLaren mantenerse en la cima en 2025?
A medida que la Fórmula 1 se dirige hacia otra temporada impredecible, la estrategia de McLaren es clara: trabajar de manera más inteligente, no más dura. Con un coche ganador de títulos, una operación de túnel de viento eficiente y el liderazgo de Stella, McLaren no tiene intención de permitir que la reducción del tiempo de pruebas aero desvíe su impulso.
Para sus rivales, esto debería ser una advertencia: McLaren no se está desacelerando en el corto plazo.
