McLaren obtained convincing evidence of its progress against Red Bull in 2024, but there are still areas where it needs to improve. The team’s performance has gradually improved since the disappointing season opener in Bahrain, especially on tracks that prioritize medium and high-speed aerodynamics. In Saudi Arabia, McLaren had the fourth fastest car, in Australia it was the third fastest, and in Japan it had the second best lap time based on qualifying. This suggests that McLaren has made progress in challenging Red Bull’s advantage in medium and high-speed areas. However, the team struggled in sector two compared to last year and was a bit further back in sector three. Low-speed corners, chicanes, and long straights continue to pose difficulties due to the car’s lack of aerodynamic efficiency. In the race, Lando Norris finished 30 seconds behind Verstappen, which was more than 10 seconds worse than last year. Additionally, both Ferrari cars showed a stronger race pace, indicating significant improvements in high-speed performance and tire management.
A McLaren estaba decepcionada con su ritmo general en Suzuka. El jefe del equipo, Andrea Stella, reconoció que Ferrari tenía ventaja, mientras que Norris simplemente afirmó que Ferrari estaba más rápida. El buen rendimiento en la clasificación no se tradujo en un rendimiento igualmente impresionante en la carrera. Esto probablemente se debe a que neumáticos nuevos y poco combustible pueden enmascarar las debilidades de un coche, y Ferrari tuvo dificultades para maximizar su ritmo en una sola vuelta. Norris, sin embargo, estaba satisfecho con su rendimiento en la clasificación y reconoció que la carrera los trajo de vuelta a la realidad. Las pequeñas diferencias de rendimiento significan que el orden puede cambiar basado en diferencias mínimas de rendimiento, pero una jerarquía más verdadera emerge a lo largo de una carrera completa.
Según el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, el equipo logró mitigar algunas de sus debilidades en áreas de baja velocidad cuando usaron neumáticos blandos nuevos. El aumento de agarre compensa las deficiencias, permitiéndoles defender posiciones mejor y minimizar la pérdida de tiempo en curvas de baja velocidad. Sin embargo, en la carrera, al usar compuestos más duros que gradualmente pierden agarre, las debilidades del coche se hacen más evidentes. Esto explica por qué McLaren tuvo más dificultades en la carrera en comparación con la clasificación. El progreso de Ferrari fue evidente en su capacidad para adelantar a McLaren y terminar por delante de ellos en la carrera. El rendimiento mejorado de McLaren en pistas como Suzuka ya no es suficiente para superar sus debilidades existentes.
Stella believes that McLaren’s competitiveness against Ferrari is limited by the nature of the track. The high degradation and possibility of overtaking make it challenging to maintain positions. The finishing order is mainly determined by the car’s pace, unless there are significant issues. Stella does not believe that McLaren could have achieved much more than the podium they secured, although they could have finished ahead of Leclerc if they had not focused on racing against Sainz. The decision to make an early pit stop in the second part of the race resulted in Norris getting stuck behind Leclerc for the rest of the race, causing him to drop to fifth place. Nevertheless, Norris sees the 10-second gap to Ferrari as a good result, considering the circumstances.
Stella believes that finishing third in the championship would be a positive result for McLaren. It would only be the second time since 2012 that they reach such a position, the other time being in 2020 when Ferrari struggled. The competition in Formula 1 is stronger now, so McLaren is focused on maintaining its position as the third-best team and continuing to improve. Although McLaren may face challenges in the upcoming races with more low-speed corners, they are determined to progress and surpass their competitors. They see this season as a solid foundation for future improvements.
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Formula 1 driver Max Verstappen achieved an impressive victory at the Monaco Grand Prix last Sunday. Verstappen, from the Red Bull Racing team, showed exceptional performance by leading the race from the start and crossing the finish line in first place. With this victory, Verstappen solidifies his position as one of the top competitors in this season’s world championship.
La carrera en Mónaco es conocida por ser una de las más desafiantes y emocionantes del calendario de la Fórmula 1. Con sus calles estrechas y curvas cerradas, el circuito exige habilidad y precisión de los pilotos. Verstappen demostró su destreza al superar los obstáculos y mantener una ventaja cómoda sobre sus competidores durante toda la carrera.
Además de la victoria de Verstappen, el Gran Premio de Mónaco también estuvo marcado por algunas colisiones e incidentes. Varios pilotos enfrentaron dificultades para adaptarse a las condiciones de la pista y terminaron involucrados en accidentes. Sin embargo, Verstappen logró evitar estos problemas y mantenerse en la delantera, demostrando su madurez y habilidad como piloto.
Con esta victoria, Verstappen ahora ocupa el segundo lugar en la clasificación general del campeonato, detrás solo de Lewis Hamilton, del equipo Mercedes. La temporada de Fórmula 1 de 2024 promete ser una batalla reñida entre estos dos talentosos pilotos, y los fanáticos están ansiosos por ver quién saldrá como campeón.
El próximo Gran Premio se llevará a cabo en el Circuito Internacional de Estambul, en Turquía. Será interesante ver cómo se desempeñarán Verstappen y Hamilton en esta pista desafiante. Con su victoria en Mónaco, Verstappen ha ganado un impulso de confianza y seguramente estará determinado a continuar su racha de éxito.
Los fanáticos de la Fórmula 1 están emocionados con la temporada actual y esperan más carreras emocionantes y llenas de adrenalina. Con pilotos talentosos como Verstappen y Hamilton compitiendo en la cima, cada carrera promete ser una batalla épica. Mantente atento para más actualizaciones y cobertura completa del mundo de la Fórmula 1.
