Carlos Sainz Jr, piloto de Ferrari, tuvo un golpe de suerte durante el Gran Premio de Mónaco en la Fórmula 1. McLaren cree que Sainz se benefició de varios eventos fortuitos que eventualmente lo llevaron al podio.
Al principio de la carrera, Sainz intentó adelantar a Oscar Piastri por el interior de la Curva 1. Sin embargo, un ligero toque en la salida causó un pinchazo en el neumático delantero izquierdo de Sainz.
Como resultado, Sainz tuvo dificultades para controlar su Ferrari SF-24 a través de Casino Square y parecía que sus posibilidades de un buen resultado habían terminado. Pero luego, una colisión en la parte trasera del pelotón provocó una bandera roja.
Durante la interrupción, Lando Norris subió al tercer lugar, aprovechando la mala suerte de Sainz. Sin embargo, Zhou Guanyu, del equipo Sauber, no había completado el primer sector de la carrera.
Por lo tanto, según la FIA, el orden tuvo que determinarse a partir de la segunda línea del Safety Car. Esto significaba que Sainz volvía a su posición de salida original para la reanudación.
Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, reconoce que la FIA tomó la decisión correcta basada en los reglamentos. Sin embargo, Stella también sugiere que se debe considerar un cambio en las reglas.
Stella afirmó: «Es consistente con casos anteriores donde la Línea Dos del Safety Car se utiliza cuando el tiempo del sector no está disponible. No creo que usar mini sectores sea una buena manera de manejar esta situación. La razón por la que Carlos se benefició hoy fue porque Zhou no había cruzado el tiempo del sector cuando la carrera se interrumpió.»
Norris estaba más molesto por perder un lugar en el podio, describiendo como «injusto» que Sainz fuera absuelto de lo que sucedió en la primera vuelta.
«No creo que sea lo más equitativo», dijo Norris.
«Pero estoy seguro de que ha habido momentos en el pasado en los que tal vez tuve suerte con eso y podrían haber arreglado un poco el coche o algo así.
«Cuando piensas en ello directamente, es frustrante e injusto, que porque alguien comete un error y por un cierto número de coches o algo así.
«Cualquiera que sea la regla, no cruzó la línea antes de la bandera roja y así sucesivamente, deshace ese error y hace una parada en boxes gratis. Es injusto.»
Mientras tanto, Stella argumentó que Sainz podría haber sido penalizado por la ligera colisión en Sainte Devote, que causó daños a Piastri de hasta 0,25 segundos por vuelta.
«También recibió un enfoque indulgente de los comisarios porque la colisión en la curva uno obviamente causó daños significativos al coche de Oscar», explicó él.
El italiano también estaba confundido sobre cómo Sainz evitó recibir una sanción cuando obstruyó al Williams de Alex Albon en la chicane de la Piscina durante la clasificación.
Stella señaló cómo Piastri fue penalizado en Imola el fin de semana pasado, ya que obstruyó al Haas de Kevin Magnussen, haciendo que el australiano cayera del segundo al quinto lugar.
«Creo que esto resume bien con la obstrucción de ayer», continuó Stella.
«Como dije, suerte para Carlos, eso le valió un podio, estamos felices por él.
«Pero, especialmente con la obstrucción de ayer, todavía estamos un poco perplejos con respecto a la diferencia entre ayer e Imola.»
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