McLaren has just unveiled the convertible version of the Artura supercar, which features some updates compared to the coupe version, including an increase in power.
The Artura Spider uses a plug-in hybrid powertrain based on a 3-liter V6 engine, which offers a power of 605 hp, combined with a 95 hp and 225 Nm axial flow electric motor, powered by a 7.4 kWh battery, and allowing a 34 km electric range.
Therefore, the combined power is 700 hp and 720 Nm of torque, which is 20 hp more than the coupe version. The power is sent to the rear wheels through an improved 8-speed dual-clutch automatic transmission, recalibrated to allow 25% faster shifts, and an electronically controlled limited-slip differential.
McLaren announces that the Spider is capable of accelerating from 0 to 100 km/h in 3 seconds, from 0 to 200 km/h in 8.4 seconds, and from 0 to 300 km/h in 21.6 seconds. The top speed is electronically limited to 330 km/h.
Los ingenieros de McLaren han mejorado el sistema de enfriamiento del Artura Spider, que cuenta con generosas entradas de aire para enfriar el sistema de frenos compuesto por frenos de cerámica-carbón con pinzas de aluminio, además de una mejor circulación de aire en el motor.
Además, los amortiguadores han sido equipados con un conjunto de nuevas válvulas para mejorar la comodidad y el comportamiento dinámico de este descapotable, y se ha mejorado la capacidad de respuesta del sistema de suspensión Proactive Damping Control en un 90%.
Con la adición del techo rígido retráctil, el Artura Spider pesa 62 kg más que la versión coupé, es decir, 1560 kg. Además, los diseñadores de McLaren tuvieron que modificar el diseño trasero del Atura para acomodar el techo retráctil, el cual es controlado por ocho motores eléctricos que permiten abrir y cerrar el techo rígido en 11 segundos hasta una velocidad de 50 km/h. McLaren también ha revelado que está disponible como opción un techo en forma de panel de vidrio electrocrómico.
En el interior, destaca el volante deportivo equipado con paletas para cambiar las marchas de la caja de cambios, y que no presenta ningún tipo de botón.
Los asientos son ajustables y pueden tener soporte lumbar, y opcionalmente pueden ser reemplazados por asientos con calefacción, ajustables eléctricamente y con memoria.
Por su parte, el sistema de infoentretenimiento (MIS II) del Artura Spider permite replicar la información del teléfono inteligente, y el sistema de sonido de serie cuenta con cinco altavoces, pero con el paquete de tecnología se ofrece un sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins con 12 altavoces, uno de ellos ubicado entre los asientos.
McLaren ha revelado que las primeras entregas del Artura Spider están programadas para mediados de este año, y que el precio comienza en €273,800 en España, uno de los mercados europeos donde se ha anunciado su precio.
