Mazda vuelve al mercado de los vehículos de siete plazas con el nuevo CX-80, el segundo modelo después del CX-60, con desarrollo basado en la plataforma Large Architecture.
Con 4,99 metros de longitud, 1,89 m de ancho, 1,71 m de altura y una distancia entre ejes de más de tres metros, el nuevo Mazda CX-80 es más largo, más alto y tiene una distancia entre ejes significativamente mayor que el popular CX-60.
Equipado con una tercera fila de asientos abatibles, el CX-80 puede tener tres configuraciones diferentes para la segunda fila, incluida una opción de dos asientos independientes tipo Capitán, con espacio de paso a la tercera fila, o combinados con una consola central también opcional.
Con todos los siete asientos colocados, el espacio del maletero es de 258 litros, que puede aumentar a 687 litros con la tercera fila de asientos abatida y a 1221 litros con las dos filas plegadas.
En su lanzamiento, el Mazda CX-80 estará disponible con dos grupos motopropulsores, el e-Skyactiv PHEV, que combina un motor de gasolina de 2,5 litros de cuatro cilindros y un motor eléctrico, alimentado por una batería de 17,8 kWh, que permite una potencia combinada de 327 CV y 500 Nm de par, anunciando una autonomía en modo 100% eléctrico de 60 km. Estos números permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h.
Además, hay una variante equipada con el motor e-Skyactiv D, un motor diésel de seis cilindros en línea de 3,3 litros que integra el sistema mild-hybrid M Hybrid Boost 48V de Mazda, que produce 254 CV, brindando una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y una velocidad máxima de 219 km/h.
Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades y al sistema de tracción integral i-Activ. El Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) también permite elegir entre cuatro modos de conducción (Modo EV adicional en la versión PHEV), un sistema ya introducido en el Mazda CX-60.
El nuevo Mazda CX-80 está equipado con una suspensión delantera de doble triángulo y una suspensión trasera multi-link para garantizar un mayor nivel de confort de conducción, una postura estable y un control suave del cuerpo del vehículo. Su sistema de tracción integral permanente, con predominio trasero, combina la estabilidad y la adherencia con las características de neutralidad en curva de una configuración de tracción trasera. El nuevo Mazda CX-80 también tiene una capacidad de remolque de 2500 kg.
En el interior, el CX-80 se presenta con tecnologías apropiadas para un modelo que asume el estatus de abanderado de la gama de Mazda en Europa, incluyendo tres nuevas funcionalidades: un nuevo control de voz integrado Alexa, un nuevo sistema de navegación híbrido que combina las ventajas de los servicios offline y online, y una nueva tecnología Trailer Hitch View, que utiliza la pantalla central y gráficos avanzados para ayudar a posicionar el vehículo si está acoplado a un remolque.
La marca japonesa ya ha anunciado que el precio del nuevo SUV de Mazda comenzará en €63,304 y que las preventas están programadas para comenzar en mayo, con la llegada de las primeras unidades al mercado en otoño.
