ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

¡Max Verstappen sorprendentemente obligado a pagar por gasolina en una extraña peculiaridad de las carreras!

James Taylor by James Taylor
septiembre 13, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Max Verstappen Shockingly Forced to Pay for Petrol in Bizarre Racing Quirk!
ADVERTISEMENT

Max Verstappen: ¡El Campeón Millonario Que Paga Su Propio Gas!

ADVERTISEMENT

En el mundo de alta octanaje de la Fórmula 1, uno podría asumir que el actual campeón de cuatro veces, Max Verstappen, tiene su vida de carreras completamente atendida. ¡Pero sujétense los cascos, porque la realidad es mucho más compleja! Esta semana, mientras el calendario de F1 avanza a toda velocidad a través de una serie incesante de carreras, Verstappen está aprovechando su tiempo libre para dirigirse al legendario Nurburgring, pero no de la manera que podrías esperar.

El dinámico holandés está cambiando su rugiente Red Bull por un Porsche despotenciado en la serie NLS, y esta vez no está persiguiendo trofeos. En cambio, está en una misión para completar 14 vueltas impecables, un paso crucial para asegurar su licencia ‘A Permit’. Este permiso es esencial para sus grandes ambiciones de competir con un Ferrari 296 GT3 para Emil Frey Racing en el prestigioso 57º ADAC Barbarossapreis. Marca tus calendarios para el 27 de septiembre, ya que este emocionante evento marca la novena ronda de la temporada NLS, perfectamente situado entre los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur.

Ahora, aquí es donde se pone interesante: a diferencia del mundo brillante de la F1, donde los equipos manejan todo, desde la logística hasta el combustible, en la serie NLS, los pilotos como Verstappen se enfrentan a un giro inesperado: ¡tienen que pagar por la gasolina durante las paradas en boxes! Pero no pienses ni por un segundo que Verstappen está metiendo la mano en sus bolsillos en la gasolinera local. En cambio, opta por un paquete todo incluido que cubre todos los gastos esenciales del día de la carrera, que incluye el coche, un equipo profesional de primera categoría, entrenamiento y, sí, incluso gasolina.

Te podrías preguntar cómo se siente una superestrella que gana más de 50 millones de libras al año al gastar en gasolina. La respuesta: ¡probablemente no muy estresado! Sin embargo, ¿puedes imaginar el aburrimiento de escuchar consejos de carreras cuando ya eres un campeón? La ironía de todo esto es que, aunque está acostumbrado al carril rápido de la F1, esta nueva experiencia es un recordatorio de que incluso los mejores en el negocio tienen que navegar por las peculiaridades del automovilismo.

Mientras el mundo de las carreras observa, la incursión de Verstappen en la serie NLS no es solo una prueba de habilidad, sino también una mirada detrás del telón de lo que significa ser un piloto de carreras fuera del brillo y glamour de la F1. ¿Conseguirá su licencia y hará un gran impacto en la próxima carrera? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: ¡Max Verstappen no es solo un nombre; es una fuerza con la que hay que contar! ¡Mantente atento, aficionados a las carreras, mientras se desarrolla esta historia!

Tags: 1958-formula-1-season57th-adac-barbarossapreisemil-frey-racingmax-verstappen-enoracle-red-bull-racing
Share212Tweet133Send

Related Posts

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?
Deportes de motor

Haas presenta una estrategia innovadora para la temporada de F1 2026: ¿podrán superar a la competencia?

¡La audaz estrategia de Haas F1: enfocarse en 2025 mientras prepara el terreno para 2026!A medida que los motores del...

by James Taylor
diciembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?
Deportes de motor

El intenso enfrentamiento entre Adrian Newey y Honda en Aston Martin: ¿rediseñarán el éxito en la F1?

Adrian Newey: ¡El Genio de las Carreras en una Asociación Ardiente con Honda en Aston Martin!En una revelación que ha...

by James Taylor
diciembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?
Deportes de motor

Yuki Tsunoda insinúa un emocionante regreso: ¿podría liberarse de su papel de reserva en 2026?

¡Yuki Tsunoda, la estrella que alguna vez prometió de Red Bull Racing, no está listo para desvanecerse en la oscuridad...

by David Castro
diciembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?
Deportes de motor

Isack Hadjar revela el impactante lado negativo de la fama como piloto de F1 de Red Bull: ¿puede manejar la presión?

Isack Hadjar, la estrella en ascenso de la Fórmula 1, está listo para tomar el centro de atención mientras se...

by Carl Smith
diciembre 16, 2025

Recent News

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?

Haas presenta una estrategia innovadora para la temporada de F1 2026: ¿podrán superar a la competencia?

diciembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?

El intenso enfrentamiento entre Adrian Newey y Honda en Aston Martin: ¿rediseñarán el éxito en la F1?

diciembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?

Yuki Tsunoda insinúa un emocionante regreso: ¿podría liberarse de su papel de reserva en 2026?

diciembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?

Isack Hadjar revela el impactante lado negativo de la fama como piloto de F1 de Red Bull: ¿puede manejar la presión?

diciembre 16, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.