A pesar de haber conseguido su cuarto Campeonato Mundial consecutivo en 2024, Max Verstappen ha confirmado que Red Bull sigue lidiando con problemas significativos respecto al nuevo coche RB21 para la próxima temporada de F1 2025. Verstappen señaló específicamente problemas persistentes con el manejo del coche sobre los bordillos y baches, una debilidad que está decidido a resaltar constantemente mientras se prepara para defender su título de Campeón del Mundo.
En la temporada anterior, el inicio dominante de Verstappen fue eclipsado por un período seco entre junio y noviembre, donde no logró asegurar una victoria en diez carreras. Esta caída en el rendimiento se atribuyó al desarrollo mal dirigido del coche RB20 por parte de Red Bull, que tuvo dificultades en circuitos accidentados y donde el uso de bordillos era crítico, un problema que se notó por primera vez en el Gran Premio de Mónaco, donde Verstappen solo logró un sexto lugar.
Con el fin de rectificar esto, Red Bull ha centrado sus esfuerzos en mejorar la estabilidad del RB21 durante la temporada invernal. Sin embargo, el director técnico de Red Bull, Pierre Waché, admitió que el rendimiento del coche durante la prueba de pretemporada en Bahréin no cumplió con sus expectativas. No respondió de manera óptima a los cambios de configuración, un problema recurrente de su predecesor, lo que genera dudas sobre el progreso de Red Bull antes del inicio de la temporada de F1 2025.
En su evaluación, Verstappen señaló que el rendimiento del RB21 se sentía ligeramente más unificado, particularmente durante la entrada a la curva y la fase media de la curva. Sin embargo, reconoció que los bordillos y baches siguen planteando desafíos, incluso después de los esfuerzos concertados para abordar estos problemas. También mencionó que el balance de subviraje del coche podría mejorar.
Las perspectivas de victoria de Red Bull en Australia parecen poco probables según Verstappen, quien identificó a McLaren como los favoritos dada la vuelta rápida. Destacó que Red Bull todavía tiene trabajo por hacer, admitiendo que no todo fue fluido durante las pruebas. Sin embargo, también expresó optimismo sobre las posibles mejoras, habiendo pasado un tiempo considerable en el simulador con el equipo.
El padre de Verstappen, Jos, corroboró la preocupación inicial de su hijo sobre el equilibrio del RB20 que ‘no estaba bien’. Reveló que a pesar de las primeras victorias de Max en la temporada, ya estaba expresando sus inquietudes sobre los problemas de equilibrio dentro del equipo. Sin embargo, estas preocupaciones no se abordaron de inmediato, lo que llevó a mejoras retrasadas.
En una entrevista exclusiva con PlanetF1.com, Waché explicó que Red Bull tiene como objetivo hacer que el RB21 sea más fácil de conducir al potencialmente reducir el rendimiento general del coche. Este paso es en respuesta a los desafíos que enfrentan los equipos de F1 al agregar más carga aerodinámica al coche bajo las reglas de efecto suelo introducidas en 2022, sin provocar características indeseables como el porpoising.
Mientras el RB21 continúa siendo un trabajo en progreso, la determinación de Verstappen para abordar sus debilidades y la resolución de Red Bull para mejorar el rendimiento del coche sugieren una temporada prometedora por delante. A pesar de los desafíos, el enfoque de Verstappen en ganar su quinto Campeonato Mundial sigue siendo inquebrantable.
