El campeón reinante de Fórmula 1, Max Verstappen, nunca se muerde la lengua, y su último objetivo son las peculiares ‘reglas de papaya’ de McLaren. Introducido a mitad de la temporada 2024, el término controvertido era el código de McLaren para asegurar la armonía entre sus pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, mientras luchaban en un coche de repente competitivo. Para Verstappen, el concepto era risible.
“Esta es otra cita absurda,” dijo Verstappen a Viaplay en una crítica mordaz.
“¿Qué se supone que significa eso? ‘¿Reglas de papaya’? No toleraría eso en absoluto. Cuando mi ingeniero me dice eso, inmediatamente digo: ‘Solo cállate.’”
‘Reglas de Papaya’ en el Punto de Mira
El término llamó la atención por primera vez en el Gran Premio de Italia en Monza, donde el ingeniero de carrera de Norris, Will Joseph, lo mencionó por radio después de que la audaz maniobra de Piastri en la Vuelta 1 dejara vulnerable al pole-sitter. Con el Red Bull de Verstappen luchando en la segunda mitad de la temporada, Norris tuvo la oportunidad de capitalizar en la lucha por el título, pero perdió impulso debido al incidente.
Verstappen no estaba impresionado por la gestión de McLaren en sus batallas internas.
“Deberían haber resuelto todo eso de manera mucho más fácil y mejor como equipo,” añadió. “¿Se permite competir? Entonces solo díselo, pero que quede claro.”
Lecciones Costosas para Norris y McLaren
A pesar de liderar la carga para el resurgimiento de McLaren, Norris no logró alcanzar el Campeonato de Pilotos, ganando solo tres carreras a pesar de ocho pole positions. Su costosa pérdida ante Piastri en Monza, agravada por una falta de consistencia en situaciones de alta presión, destacó la relativa inexperiencia de McLaren en una lucha por el título.
Sin embargo, el equipo con sede en Woking tuvo un premio de consolación significativo: su primer Campeonato de Constructores en 26 años. La victoria de Norris en Abu Dhabi aseguró el título, y el británico dejó claras sus intenciones para el futuro.
“Queremos ganar el Campeonato de Pilotos el próximo año,” dijo Norris. “He aprendido mucho, especialmente de Max y mis competidores. Por mucho que esté feliz ahora, estoy más emocionado por comenzar el próximo año.”
Experiencia sobre Caos: La Ventaja de Verstappen
Verstappen, quien comenzó la temporada fuerte con siete victorias en las primeras 10 carreras, logró asegurar su cuarto Campeonato de Pilotos consecutivo a pesar de la caída en el rendimiento de Red Bull en la segunda mitad del año. Reflexionando sobre la candidatura al título de McLaren, Verstappen sugirió que les faltaba el refinamiento para ejecutar una campaña consistente.
“[McLaren] tuvo un muy buen coche este año”, dijo. “Pero para el Campeonato de Pilotos, podrían haber estado mucho mejor preparados.”
¿Puede McLaren mejorar en 2025?
Si bien la nueva competitividad de McLaren puso a Red Bull bajo presión, el drama en torno a su dinámica interna y estrategias cuestionables como las ‘reglas de papaya’ han dejado a críticos y aficionados preguntándose si realmente pueden desafiar la dominación de Verstappen.
Con Verstappen desestimando la gestión de McLaren sobre sus pilotos como “tonterías”, la aguda crítica del holandés es un recordatorio de que las batallas por el campeonato exigen no solo velocidad, sino también claridad, determinación y cohesión. Si McLaren puede canalizar estas lecciones en una campaña ganadora de títulos sigue siendo una incógnita.
