El futuro de la Fórmula 1 está a punto de experimentar un gran cambio, con el jefe de F1 de Audi, Mattia Binotto, sonando la alarma sobre el papel fundamental del combustible en la próxima revolución. La temporada 2026 se está preparando para introducir cambios innovadores, con coches más ligeros y unidades de potencia híbridas divididas 50-50 entre combustión interna y energía eléctrica para impulsar los esfuerzos de sostenibilidad en el deporte.
Binotto, basándose en su experiencia como exingeniero de motores, destacó la naturaleza compleja de desarrollar nuevas unidades de potencia y el cambio cultural necesario que acompaña a tal transición. Si bien expresó confianza en la trayectoria de desarrollo de Audi, reconoció que es poco probable que el equipo tenga el mejor motor desde el principio.
El ingeniero experimentado enfatizó la complejidad de la fabricación de motores, afirmando: «Construir unidades de potencia, lo sé muy bien porque fui ingeniero de motores, es mucho más complejo y complicado de lo que uno puede imaginar solo con ver carreras como espectador.» A pesar de los desafíos iniciales, Binotto se mantiene optimista sobre el camino elegido, afirmando: «Tendremos que cambiar la cultura del motor, y eso no será fácil. Sabemos que 2026 no será el año en que estaremos en la cima. No tendremos la mejor unidad de potencia, pero el camino que se ha elegido es el correcto, tengo confianza.»
Mirando hacia atrás en la historia, Binotto trazó paralelismos con 2014 cuando Mercedes dominó el campo tras la introducción de nuevas regulaciones de motores, insinuando un posible escenario repetido en 2026. Advertió que las elecciones de combustible, como los e-combustibles y biocombustibles, jugarán un papel crucial en la configuración del orden competitivo, con Audi potencialmente aprovechando la experiencia de su empresa matriz Volkswagen en combustibles sostenibles.
«En 2014, cuando se introdujeron las unidades de potencia híbridas, fue un campeonato de motores al principio,» comentó Binotto. «Porque Mercedes marcó la diferencia. Es una situación que puede repetirse (…). Las nuevas regulaciones dan más control a los equipos en términos del combustible que eligen usar, con opciones como los e-combustibles y los biocombustibles también en la mezcla. El combustible se convertirá en un factor diferenciador.»
A medida que la Fórmula 1 se prepara para una era transformadora, el foco ahora está en Audi y sus maniobras estratégicas para navegar las complejidades de los cambios inminentes. Con el combustible preparado para convertirse en un factor decisivo, la dinámica de la competencia en el deporte está al borde de un cambio sísmico, elevando las apuestas para todos los equipos involucrados en el mundo de alta octanaje de la F1.
