Maserati Emite un Recall para los Modelos GranTurismo y GranCabrio Debido a un Problema de Software
Maserati ha anunciado un recall que afecta a 524 vehículos, incluidos 70 unidades del GranCabrio y 454 del GranTurismo, producidos entre el 20 de noviembre de 2022 y el 4 de julio de 2024. El recall aborda un problema crítico con el software del módulo de control de carrocería (BCM) suministrado por Continental Automotive Systems, que puede causar lecturas incorrectas del nivel de combustible en el panel de instrumentos digital, aumentando significativamente el riesgo de paradas en alta velocidad.
Las Paradas a Alta Velocidad Plantean Riesgos de Choque
Las paradas a alta velocidad son una grave preocupación de seguridad, ya que aumentan considerablemente la probabilidad de un choque. Los modelos Maserati afectados están equipados con el motor V6 de 3.0 litros Nettuno twin-turbo, acoplado a una transmisión automática de convertidor de par ZF, tracción en las cuatro ruedas y un diferencial de deslizamiento limitado trasero. El sistema AWD es capaz de enviar hasta el 50% del par disponible al eje delantero, destacando el enfoque en el rendimiento de estos vehículos de lujo.
Informes Iniciales e Investigación
Maserati recibió por primera vez una reclamación en julio de 2023 relacionada con una lectura defectuosa del nivel de combustible, donde el panel de instrumentos digital mostraba un cuarto de tanque cuando el vehículo estaba realmente vacío. Esto provocó una investigación que involucró a los equipos de ingeniería y fabricación de Maserati, así como a su proveedor. Antes de presentar la documentación del recall a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), Maserati era consciente de dos informes de campo, cuatro reclamaciones de garantía y cuatro registros de asistencia al cliente potencialmente vinculados al problema, que abarcan desde julio de 2023 hasta junio de 2024.
Los concesionarios actualizarán el software; notificaciones para los propietarios próximamente
Para solucionar el problema, los concesionarios de Maserati actualizarán el software del BCM para corregir la visualización inexacta del nivel de combustible en el panel de instrumentos digital de 12.2 pulgadas. Este panel es parte de un sistema de infoentretenimiento más grande que incluye una pantalla táctil de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de 8.8 pulgadas para el control climático. Los propietarios recibirán cartas de notificación alrededor del 28 de octubre de 2024, y podrán verificar si su vehículo se ve afectado consultando su VIN, que debería comenzar con la letra Z, en el sitio web de la NHTSA.
Variantes de rendimiento y precios
Aparte de los modelos llamados a revisión, el GranTurismo y el GranCabrio de Maserati están disponibles en versiones Trofeo y Modena, ofreciendo potencias sustanciales. Las versiones Trofeo entregan 542 caballos de fuerza y 479 libras-pie de par, lo que las hace significativamente más potentes que los modelos base. La variante totalmente eléctrica Folgore, que presume de 751 caballos de fuerza y 996 libras-pie de par, se sitúa en la parte superior de la gama. A pesar de no igualar la potencia del MC20 de motor central de Maserati, el GranTurismo Trofeo alcanza una velocidad máxima de 199 mph y acelera de 0 a 60 mph en solo 3.3 segundos. Los precios comienzan en $158,000 para el GranTurismo Modena, siendo el GranCabrio Folgore el más caro de la línea con un precio de $205,000.
La seguridad es lo primero mientras Maserati trabaja para abordar un problema crítico
El retiro de Maserati subraya la importancia de las lecturas precisas del nivel de combustible, ya que las indicaciones incorrectas pueden llevar a paradas inesperadas, poniendo en peligro a conductores y pasajeros. El fabricante de automóviles italiano está trabajando activamente para resolver el problema y devolver los vehículos afectados a la carretera de manera segura.
