Las cifras sobre las ventas de automóviles nuevos en China siempre son abrumadoras, ya que, después de un siglo de dominio de EE. UU., a partir de 2009, se convirtió en el mercado más grande del mundo; en 2024, representó el 30.6% de las ventas globales, con 26.05 millones de unidades vendidas, de un total de 85.12 millones a nivel mundial (15.94 millones en EE. UU.). También es líder en las ventas de vehículos totalmente eléctricos y híbridos enchufables (PHEV), rompiendo frecuentemente récords en este ámbito, como lo hizo el pasado octubre.
Según cifras de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), que incluyen las exportaciones, se vendieron el mes pasado 1.715 millones de vehículos con sistemas de propulsión alternativos a los motores de combustión interna convencionales (los llamados NEVs, o «nuevas energías», que significa: totalmente eléctricos a batería; totalmente eléctricos de hidrógeno con celdas de combustible; eléctricos con sistemas de extensión de autonomía; e híbridos enchufables). Al mismo tiempo, en el mercado interno, las ventas aumentaron un 6.9% en comparación con septiembre pasado, y un 20% en comparación con octubre de 2024. Y, en octubre de 2025, por segunda vez consecutiva, se vendieron más de un millón de coches 100% eléctricos en China (1.109 millones). La cuota de NEVs superó, por primera vez, la mitad de las ventas totales (51.4%), gracias a las 3,322 unidades vendidas, lo que representa un aumento del 8.8% en comparación con octubre del año pasado.
