La Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR) anunció que el Sistema Nacional de Control de Velocidad (SINCRO) contará a partir de julio con 25 nuevos radares, que se suman a los 98 existentes.
En un comunicado, ANSR explica que de los 25 nuevos Lugares de Control de Velocidad (LCV), 14 son de velocidad instantánea y 11 de velocidad media.
ANSR también reveló los lugares donde se instalarán los nuevos radares, entre ellos se encuentran el IC2 (Oliveira de Azeméis, distrito de Aveiro), A29 (Santa Maria da Feira, en Aveiro, y Vila Nova de Gaia, en Oporto), IC1 (Santana da Serra, concelho de Ourique, distrito de Beja), IP3 (Coimbra), EN18 (Évora), EN 125 (Albufeira, Faro), EN 6-7 (Carcavelos y Parede, en Cascais), IC17 (Loures), A43 (Campanhã, Oporto) y en el IC1 (Poceirão y Marateca, en Palmela-Alcácer do Sal).
ANSR recuerda que los lugares elegidos para la instalación de los nuevos radares se seleccionaron en base a dos criterios fundamentales: la siniestralidad grave y la velocidad, especialmente donde el exceso de velocidad fue relevante para esa siniestralidad. En estos lugares, y en los últimos cinco años, han perdido la vida 115 personas, un promedio de 23 víctimas mortales al año.
En cuanto a los 37 radares que entraron en funcionamiento en septiembre de 2023, lamentablemente hubo tres víctimas mortales, un valor sustancialmente inferior al promedio de los últimos cinco años. En todos los demás lugares no se registraron víctimas mortales.
En el total del sistema SINCRO con 8 años de funcionamiento, «se observa una reducción significativa de la siniestralidad en los lugares donde se implementaron los radares: un 36% menos de accidentes con víctimas, un 74% menos de víctimas mortales, un 44% menos de heridos graves y un 36% menos de heridos leves», añade el comunicado.
La ANSR también recuerda que en los lugares donde se instalaron los nuevos radares «se registró, en comparación con las mediciones realizadas antes de su instalación, una reducción promedio muy significativa en el número de vehículos que exceden la velocidad, alrededor del 90%, siendo las mayores reducciones observadas en los tramos cubiertos por los radares ubicados en la EN101 en Guimarães, en la EN206 en Fafe, en el IC2 en Coimbra, en el IP7 (Eixo Norte Sul) en Lisboa y en el IC17 (CRIL) en Odivelas».
