El veterano piloto de NASCAR Martin Truex Jr. no se contuvo en su crítica hacia el reconfigurado Charlotte Roval, particularmente por la adición de los notorios bordillos «tortuga» antes de la Bank of America ROVAL 400 de este fin de semana. Con la NASCAR Cup Series en el Roval para la carrera final de la Ronda de 12 en los playoffs, los pilotos han enfrentado no solo los desafíos habituales de la pista, sino también nuevas modificaciones que han provocado controversia en el garaje.
Los cambios realizados por Speedway Motorsports Inc. (SMI) han sido recibidos con una ola de rechazo por parte de los pilotos. El más vocal entre ellos fue Martin Truex Jr., el campeón de la Copa de 2017, quien no escatimó palabras al describir el impacto de los nuevos bordillos. Explicó que las tortugas, colocadas para frenar los coches en esquinas específicas, eran excesivamente duras y físicamente castigadoras.
Truex Jr. no se contuvo:
«Se siente como si te dieran una conmoción cerebral cada vuelta básicamente si las golpeas. Así que, sí. No es muy divertido.»
No está solo en sus quejas, ya que otros pilotos como Kyle Busch expresaron sentimientos similares, llamando al impacto de las tortugas «violento». Busch incluso afirmó que la comparación de Truex Jr. con una conmoción cerebral era «1000% correcta» al describir el desgaste que los bordillos causan en los cuerpos de los pilotos.
La frustración de Truex Jr. es más profunda ya que esta podría ser potencialmente su última carrera en el Roval, con su retiro programado para el final de la temporada 2024. El piloto de Joe Gibbs Racing, quien no es conocido por ser excesivamente crítico con las pistas, expresó su decepción, afirmando que los nuevos bordillos habían impactado negativamente lo que podría haber sido un fin de semana competitivo.
Las luchas de Truex en circuitos de carretera continúan
Los problemas de Truex Jr. con los circuitos de carretera han sido un problema constante a lo largo de la era Next-Gen. A pesar de su reputación como un fuerte piloto en circuitos de carretera al inicio de su carrera, ha tenido dificultades para encontrar el mismo éxito desde la introducción del nuevo auto. Su resultado de calificación P30 en el Roval refleja estas luchas, aumentando aún más su frustración mientras busca cerrar su última temporada a tiempo completo en NASCAR.
“Ha sido genial, pero solo estoy tratando de concentrarme en lo que estoy haciendo y hacerlo bien, y hoy simplemente lo arruiné por completo. Trabajamos duro esta semana y estoy decepcionado en este momento. Espero que mañana vaya mejor.”
A medida que Truex sigue sin victorias en 2024, la frustración crece. Con solo cinco carreras restantes en la temporada, incluido el Roval, está desesperado por conseguir una victoria más antes de alejarse de las carreras a tiempo completo. Su equipo ha estado trabajando incansablemente, pero los resultados siguen siendo esquivos. La nueva configuración del Roval solo ha hecho que el desafío sea más difícil, dejando a Truex y su equipo esperando un cambio en la carrera del domingo.
¿Conducirán los cambios en el Roval a más caos?
Muchos pilotos comparten el sentimiento de que la reconfiguración, específicamente el estrechamiento de la chicana en la recta delantera y la adición de bordillos agresivos, podría llevar a un aumento del caos. Críticos, como Truex Jr., argumentan que estos cambios se hicieron para fabricar drama en lugar de mejorar la calidad de la carrera. El desgaste físico que estas modificaciones suponen para los pilotos genera preocupaciones, y con varios pilotos en situaciones de ganar a toda costa, la carrera del domingo podría ser una de las más caóticas del año.
A medida que Martin Truex Jr. se acerca al ocaso de su ilustre carrera, espera evitar el caos predicho en el Roval y encontrar una manera de salvar lo que ha sido una temporada desafiante.
