Marc Márquez revealed that a persistent problem with his brakes caused him to crash from the lead during the MotoGP Grand Prix of the Americas. Márquez, who has secured six victories at COTA throughout his MotoGP career, had just overtaken Pedro Acosta to take the lead when he lost control of his bike in the heavy braking zone of Turn 11.
Initially, the incident seemed to be the result of Márquez entering the corner at too high a speed, and although that was partially true, Márquez explained that the main cause was the failure of his front brake to respond. He expressed disappointment, stating that despite the braking issues, he had the speed and feeling necessary to perform well in the race. However, the front brake problem persisted throughout the race, making it difficult for him to ride.
Márquez tried to correct the issue by leading the race as quickly as possible, hoping that the change in temperature could improve the brake performance. Unfortunately, when he reached Turn 11 and applied the brakes, they did not work, causing him to lose control and crash. Although the second braking attempt was better, Márquez was still at too high a speed, resulting in loss of control.
The front brake problem dominated Márquez’s race, forcing him to push harder to get ahead of the pack. He mentioned that he had to apply the brakes two or three times on each lap at the end of the back straight. The unpredictable nature of the brake performance was a constant concern for Márquez and, in the end, led to the result he feared – a crash.
Márquez se refirió de manera críptica a esta experiencia como «normal para un nuevo proyecto». Aunque él puede ser nuevo en el equipo, Gresini ha estado compitiendo con Ducatis desde 2021, y la Ducati de especificación 2023 que está pilotando actualmente ya ha demostrado su valía en la pista. Sin embargo, ha enfrentado problemas de fiabilidad al inicio de la temporada, como lo evidenció la falla del motor de Fabio Di Giannantonio el día anterior.
Márquez reconoció que encontraron un problema, pero expresó confianza en la capacidad del equipo para encontrar una solución. Él cree que el equipo es rápido y capaz de resolver los problemas que enfrentaron durante la carrera, asegurando un mejor resultado en el futuro.
Aunque Márquez cree que podría haber tenido el ritmo para ganar, enfatizó que la elección de neumáticos estaba orientada a asegurar un lugar en el podio. Al igual que sus colegas pilotos de Ducati, optó por el neumático trasero blando, mientras que la carrera terminó con neumáticos traseros medios en primer y segundo lugar, con Maverick Viñales (Aprilia) y Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas).
Márquez explicó que inicialmente consideró elegir el neumático medio, pero finalmente optó por el neumático blando debido a su mayor velocidad en comparación con las Ducatis. Su elección de neumáticos se hizo pensando en el podio, en lugar de apuntar a la victoria.
