En una secuencia extraordinaria de eventos, el dúo VCARB, compuesto por Ricciardo y Yuki Tsunoda, estaba a punto de asegurar puntos. Sin embargo, justo después de una reentrada tras un período de Coche de Seguridad, Stroll chocó contra la parte trasera del coche de Ricciardo. Para empeorar las cosas, el piloto canadiense criticó al australiano, a pesar de que la culpa fue del piloto de Aston Martin, Martin.
Marko, en su análisis en el canal SpeedWeek de Red Bull después de la carrera en China, expresó su incredulidad ante el comportamiento de Stroll: «No puedo entender cómo Lance Stroll tuvo la audacia de llamar idiota a Daniel después de que la carrera había terminado. Claramente, este no fue el fin de semana de Stroll, ya que lamentablemente privó a Daniel de cualquier oportunidad.»
Curiosamente, Ricciardo parecía superar a Yuki Tsunoda, lo cual fue sorprendente considerando que el piloto japonés había superado consistentemente a su compañero de equipo más experimentado en carreras anteriores del Gran Premio. Sin embargo, este cambio de rendimiento coincidió con el cambio de chasis de Ricciardo, mientras que la forma de Tsunoda declinaba.
Marko proporcionó una explicación para este fenómeno: «Si observamos a otro ‘novato de Shanghái’, Oscar Piastri, podemos ver que el australiano fue significativamente más lento que Lando Norris por medio segundo a un segundo entero durante la carrera. Por lo tanto, es evidente que la experiencia juega un papel crucial en el circuito de Shanghái, especialmente porque los novatos tuvieron tiempo de conducción limitado en el formato de sprint.»
«VCARB puede haberse equivocado al enviar a Tsunoda con neumáticos duros durante la única sesión de entrenamientos libres, cuando la pista tenía una adherencia extremadamente pobre, lo que resultó en que Yuki luchara por mantener el control. Sin embargo, durante la carrera, los tiempos de vuelta de Tsunoda estaban al mismo nivel que los de Ricciardo.»
«He would have had the chance to secure points, but Kevin Magnussen destroyed that hope,» lamented Marko, referring to the incident in which the Haas driver collided with Tsunoda during the same re-entry period, leading to the elimination of both VCARB cars in quick succession.
Marko confirmed that the whole plan was premeditated because it is the third car they wanted to take to the track. However, this change also had a psychological impact after Daniel’s disappointing performances in previous races. Things improved significantly in China.
Normally calm and composed, Ricciardo was furious with Stroll’s remorseless reaction. He expressed his frustration by saying, «The biggest issue for me is if they say, ‘Oh, we’ll give him a penalty in the next race.’ But he still blames me, and that’s a bigger problem.»
«I want him to understand that, when the situation calms down, if he’s still angry today, he needs to learn from it. We all make mistakes. I have, we all have. As long as he realizes that he’s the one who not only ruined his own race, but mine as well, that’s the most important thing,» Ricciardo stated. He has yet to score any points this season, while Tsunoda has earned seven points for the team.
Ricciardo’s return to Formula 1 through VCARB is well-documented, as is his struggle to regain the form for which he was known before leaving Red Bull. Although his rehabilitation with the organization that launched his career was positive in China, Ricciardo is still far from being the revered and respected Formula 1 driver he once was. Currently, he is a «Work in Progress» with little progress being made, despite his 244 starts in the Grand Prix.
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