Verstappen y Norris sufrieron daños en los neumáticos como resultado de su colisión al final de la carrera.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que tanto Max Verstappen como Lando Norris deben asumir la responsabilidad por su polémico choque en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1.
Verstappen y Norris estaban luchando por el liderazgo en las últimas etapas en Spielberg cuando chocaron en la Curva 3, lo que resultó en pinchazos para ambos pilotos.
Norris, quien se había quejado del movimiento de Verstappen durante el frenado antes del incidente, terminó detrás de Verstappen debido a una parada lenta en los boxes del equipo Red Bull.
Sin embargo, aunque Marko reconoció el impacto de la parada en los boxes, argumenta que la colisión podría haberse evitado si Verstappen hubiera sido informado sobre las violaciones de los límites de pista de Norris.
El piloto británico ya había recibido una advertencia por tres infracciones y estaba siendo investigado nuevamente por un intento fallido de adelantar a Verstappen en la Curva 3.
Más tarde en la carrera, Norris recibió una penalización de cinco segundos, pero esto no tuvo efecto, ya que se retiró debido a la colisión con el piloto holandés.
Hablando en Servus TV después de que se asentara el polvo sobre los eventos que le dieron la victoria a Mercedes, Marko explicó: «Se perdió la victoria debido a varios factores.
«El hecho de que la parada en boxes [de Verstappen] salió mal permitió que Lando llegara dentro de la zona DRS.
«Y también nuestra suposición de que los neumáticos duros serían una mejor elección en el clima cálido, lo cual resultó incorrecto.
«Las temperaturas estaban más bajas, así que Lando tenía neumáticos nuevos en la última parte, mientras que nosotros teníamos usados, lo cual también fue un factor.
«Pero diría que ambos los pilotos fueron innecesariamente agresivos. Tal vez podamos ser culpables de eso: sabíamos que había una investigación sobre violaciones de los límites de pista por parte de Lando.
«Pero no sabíamos si y cómo sería penalizado. Entonces, en retrospectiva, podríamos haber dicho: ‘Ok, déjalo pasar’.»
«Pero vamos a enfocarnos en los aspectos positivos, ampliamos nuestra ventaja tanto en el Campeonato de Constructores como en el Campeonato de Pilotos.»
Marko expresó su placer en el duelo entre los dos pilotos hasta que se convirtió en una batalla donde ambos recurrieron a tácticas antideportivas.
«Fue una gran batalla hasta que de alguna manera se volvió fea», agregó. «Quién frena dónde, quién excede los límites de pista, en lugar de enfocarse en una final justa.»
